Venta al por mayor Reduction Gearbox

- Jul 15, 2020-

En la venta al por mayor de cajas de engranajes reductores, necesitamos tener una comprensión más clara del principio de funcionamiento del reductor y su ensamblaje para poder elegir con mayor claridad los productos adecuados para nosotros.

Un dispositivo especial para convertir una velocidad más alta a una más baja. Debido a que el eje de entrada y el engranaje del diente del engranaje del eje de salida se engranan juntos, y el número de dientes de la rueda del eje de entrada es menor que el eje de salida del engranaje de la rueda de engranaje grande, según el engranaje la relación es inversamente proporcional a la revolución que, cuando la fuente de energía, como la máquina u otro mecanismo de transmisión de movimiento de alta velocidad, a través de la entrada al eje de salida, el eje del engranaje y el eje de salida se volvieron más bajos que el eje de entrada del movimiento de baja velocidad , para lograr el objetivo de reducir la velocidad.

Piezas de montaje: 1. Cuerpo de caja y tapa

El cuerpo de la caja y la tapa de la caja son las partes de soporte y las partes subsumidores de las partes de transmisión del reductor. La estructura es compleja. El cuerpo de la caja ejerce presión y requiere un buen grado de acero, amortiguación y sellado de vibraciones. La tapa y el cuerpo de la caja deben estar hechos de hierro fundido gris en un lote pequeño y fundidos a mano. O acero al carbono, soldadura manual por arco. producción en masa, se utiliza hierro fundido gris y moldeado por moldeo a máquina.

Eje, eje y rueda dentada

El eje, el eje del engranaje y la rueda del engranaje son partes importantes de la transmisión del reductor. El vástago del eje y el eje de la rueda de engranaje están sujetos a la acción combinada de flexión corta y torsión corta. El eje del engranaje y el diente del engranaje son parte de la mayor tensión de contacto y tensión de flexión, deben tener una buena resistencia al desgaste y una mayor resistencia. se produce la pieza, el acero al carbono medio (acero 45) se puede formar mediante forjado libre o forjado con troquel, o girando la barra redonda de acero de acero al carbono medio. El acero al carbono medio se forma mediante forjado con troquel en la producción en masa.

3. rodamiento

El rodamiento en el reductor está sometido a una tensión de compresión radial y axial, que requiere mayor resistencia y resistencia al desgaste. Los rodamientos son piezas estándar, los anillos interior y exterior están forjados por GCrl5, los rodamientos de bolas son helicoidales helicoidales, y la jaula está estampada con acero estructural al carbono de alta calidad (acero 08).

TW-26Z180


Artículo anterior:Caja de engranajes de reducción personalizada Siguiente artículo:Fábrica de reductores