¿Quién es la fuerza motriz principal de la industria 4.0?

- Nov 11, 2018-

¿Quién es la fuerza motriz principal de la Industria 4.0?

Actualmente es una era de la industria 4.0 y la llamada cuarta revolución industrial. Según Marx, la revolución industrial no es solo un rápido aumento de la productividad, sino también un cambio en las relaciones de producción. ¿Cuál es la verdadera fuerza motriz de la era en la que estamos?

Hace unos 250 años, la primera revolución industrial tuvo lugar en el Reino Unido. En ese momento, dado que los salarios de los trabajadores en el Reino Unido eran relativamente altos, los capitalistas lanzaron varias innovaciones tecnológicas y esperaban resolver el problema de los salarios más altos para los trabajadores. Las máquinas textiles mecanizadas fueron los representantes más típicos. La aplicación de mecanización ha promovido la amplia aplicación de la tecnología de mecanización en otros campos, lo que ha llevado a una ola de transformación mecanizada de la producción tradicional en toda la sociedad.

En los 100 años posteriores a la primera revolución industrial, se lanzó nuevamente la segunda revolución industrial, la llamada Industrial 2.0, esta vez con el uso generalizado de la tecnología representada por la electrificación. Acompañado por la revolución de la gestión. La línea de producción del taller de producción ha promovido en gran medida el desarrollo de la producción en masa y ha creado una nueva clase (Industry 1.0 ha producido la clase trabajadora): gestión profesional. Según la definición de "Escala y alcance" del historiador de negocios de Harvard, Chandler, Gran Bretaña es un capitalismo personal, tanto Alemania como Estados Unidos están gestionando el capitalismo, lo que significa que el Reino Unido presta más atención al control de fábricas e individuos, y Alemania. Y la administración de fábricas en los Estados Unidos con una amplia gama de profesionales de empleo, esta es la diferencia entre ellos, pero también es una razón importante para el retraso del Reino Unido en la era Industrial 2.0.

En la industria 3.0 que siguió, fue hace solo 50 años. La era de la Industria 3.0 es una era en la que la tecnología de la información se usa ampliamente. Durante este período, las potencias industriales tradicionales, como los Estados Unidos, desarrollaron activamente nuevas industrias electrónicas y la industria de Internet, y debilitaron las industrias tradicionales como la fabricación de maquinaria. Durante este período, la manufactura china aumentó gradualmente.

Desde la historia del desarrollo de la industria 1.0, 2.0 y 3.0, la innovación tecnológica sin duda ha jugado un papel muy importante. Incluso en la era de la Industria 4.0, la innovación tecnológica seguirá desempeñando un papel central. Entre ellas se encuentran tres características técnicas principales: altamente automatizadas, altamente informativas y altamente conectadas en red, y se las conoce como tres alturas.

Estas tecnologías también están cambiando la forma en que vivimos. Por ejemplo, basado en robots de sistema de accionamiento de motor, vehículos eléctricos, rieles de alta velocidad, máquinas herramientas de alta precisión. El sistema de accionamiento por motor es una combinación de computadora, cibernética, mecanismo, información y tecnología de sensores. La aplicación del sistema de accionamiento por motor también representa un indicador importante del nivel de automatización industrial de un país.

El desarrollo de sistemas de accionamiento por motor también es inseparable del desarrollo de la tecnología de prueba. El sistema de accionamiento del motor está compuesto por un motor y un controlador. Para lograr una prueba más completa del rendimiento del sistema de funcionamiento del motor, es necesario no solo medir el estado estable del motor, sino también analizar el rendimiento dinámico del sistema de accionamiento del motor. El dinamómetro tradicional ha sido difícil cumplir las condiciones de prueba. Zhiyuan Electronics se dio cuenta de la innovación tecnológica en la tecnología de prueba del sistema de accionamiento del motor, que puede medir simultáneamente el rendimiento en estado estable y el rendimiento dinámico del sistema de accionamiento del motor, y permitir que la tecnología de prueba del motor nacional entre en la era dinámica.



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