¿Cuál es la vibración del motor de CC?

- Jun 26, 2017-

DC motor en uso, y algunos clientes responderán al fenómeno de la vibración, no saben cómo resolver. Hoy tenemos desde las razones mecánicas y eléctricas para entender las dos razones para entender las razones y soluciones.

En primer lugar, las razones mecánicas

1, el óvalo del reloj o la flexión del eje. Cuando el motor de corriente continua gira, debido a la gravedad del rotor y produce vibración de interferencia, la frecuencia de vibración es generalmente el doble de la frecuencia de funcionamiento del motor. La flexión del eje provoca que un peso desequilibrado gire a una velocidad angular alrededor de la posición de equilibrio estática, siendo el resultado el mismo que el desequilibrio del rotor. En el caso de un indicador de cuadrante, se puede medir la cresta del eje elíptico o el diente. El óvalo del diámetro tiene que ser soldado o pulido y pulido. El eje debe ser calibrado cuando está doblado.

2, desequilibrio de la armadura. Debido a la rotación del desequilibrio causado por la calidad del papel de la fuerza centrífuga, de modo que el papel del cojinete tiene una fuerza giratoria, dando por resultado el motor y la base de la vibración. Cuando el entrehierro no es uniforme, el polo principal no es apretado o la base, el extremo de la rigidez de los pobres, causará la vibración intensificada, así que compruebe que el rotor no es equilibrado, usted debe equilibrio re-dinámico.

3, la base, la tapa del error importante de la fabricación del cojinete o la deformación de funcionamiento. Debido a la base, el extremo del rotor y otras partes importantes de apoyo de la tolerancia de error de superficie de acoplamiento, especialmente el motor de gran y mediano tamaño que se ejecuta durante un largo tiempo después de la base, la cubierta y otras importantes deformación del cojinete, de modo que el motor de corriente continua En la Interferencia del rodamiento de tiempo de funcionamiento, resultando en la vibración del motor.

4, el juego radial del cojinete es demasiado grande, el anillo externo y la cubierta con el flojo. En el conjunto, los rodamientos deben estar calificados. El cojinete y el cojinete, el asiento del cojinete deben satisfacer los requisitos, o para ser rociado o el proceso de cepillado para tratar, para evitar el cojinete pobre causado por la vibración. Para los cojinetes del desgaste, el motor que funciona cuando la frecuencia del ruido de la vibración es más alta, más fácil juzgar, encontró que esta situación se debe substituir rodamientos;

En segundo lugar, la razón eléctrica

1, el entrehierro no es promedio. Como la demolición de la separación de aire no es uniforme, el motor de corriente continua de tracción magnética unilateral, su papel es equivalente a la deflexión del eje del motor añadir. De este modo se garantiza que la eliminación del entrehierro es una medida esencial para evitar la vibración.

2, la bobina del rotor está dañada. Como la bobina del rotor daña al motor cuando la fuerza radial del rotor no es uniforme, las consecuencias y el rotor no es similar al desequilibrio.

3, fuerza electromagnética. Este tipo de fuerza electromagnética es causada principalmente por la oscilación longitudinal del flujo magnético bajo la pieza polar, por lo general tiene la frecuencia del diente, especialmente cuando el estator es también la ranura de apertura, se añade el flujo magnético y la fuerza magnética magnética alterna es Más probabilidades de formar.

Cuando los problemas de vibración del motor DC, debe ser oportuna para identificar las razones para eliminar el fracaso, para no afectar el uso normal, retrasar el proceso de trabajo. Al mismo tiempo en el uso habitual debe prestar atención a hacer el trabajo de mantenimiento regular.


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