¿Cuál es la situación actual del motor Drone?

- Nov 19, 2018-

¿Cuál es la situación actual del motor drone?

De acuerdo con el artículo de bubble net, los vehículos aéreos no tripulados de grado de consumo utilizan motores de CC sin escobillas, que tienen ciertos requisitos en términos de diseño de la estructura del motor y algoritmos de control del motor. También requieren pruebas estrictas de rendimiento y sistemas de verificación técnica para garantizar la fiabilidad del producto. Con el desarrollo de chips de alto rendimiento, el motor no solo puede cumplir con la fusión de información del sensor de navegación, sino que también se da cuenta del control óptimo del avión no tripulado y el umbral técnico no es alto.

La amplitud de vibración del motor tiene una influencia importante en el rendimiento del avión no tripulado. Durante el vuelo, el motor generalmente trae vibraciones más intensas. Una vez que el control de amortiguación no sea bueno, generará una gran aceleración durante el vuelo, lo que inevitablemente provocará el cambio de la salida del giro, lo que causará que el ángulo cambie. La acción se retrasará y la sensación intuitiva para el usuario es que el avión no está estable.

Según el aumento de la aceleración y el peso, traerá más presión a todo el sistema motor. El dron puede flotar y puede hacer fotografías aéreas porque los MEMS pueden detectar el ángulo de inclinación y el giro del drone durante el vuelo. La esquina cambia. Cuando el sistema de control del motor detecta un cambio de ángulo, puede controlar que el motor gire en la dirección opuesta para lograr un efecto estable. Los drones de calidad profesional requieren al menos de cuatro a seis motores sin escobillas para impulsar los rotores del dron, y los controladores del motor para controlar la velocidad y la dirección del drone. El sistema de control del motor es muy importante para la estabilidad del avión no tripulado. Por lo tanto, el sistema de motor del avión no tripulado de nivel profesional es más preciso y confiable, que es la dirección que deben mejorar las empresas de motores en el campo de los motores UAV.

Además, la calidad del devanado en el motor también juega un papel importante en el rendimiento del avión no tripulado. El número de bobinas está directamente relacionado con la magnitud de la fuerza electromagnética. Si uno o más giran alrededor de un círculo, se cambiará la distribución del campo magnético, por lo que la fuerza electromagnética se verá afectada, y la fuerza electromagnética afectará directamente la potencia de salida del motor. Por lo tanto, una vez que cambia el número de devanados, afecta directamente el rendimiento del avión no tripulado. Se entiende que actualmente hay dos tipos de devanados de motor no tripulados, el devanado manual y el devanado de la máquina. Según los expertos de la industria, el costo de la cuerda manual es mayor. El devanado de la máquina requiere un alimentador de alambre y no puede estar lleno (es decir, el núcleo de hierro está lleno). Por lo tanto, los motores de alta potencia y alta eficiencia que se ven en el mercado se enrollan manualmente.

En el caso de que los vehículos aéreos no tripulados de calidad para el consumidor se hayan convertido en el Mar Rojo, los vehículos aéreos no tripulados de calidad profesional han dado paso a un período de rápido desarrollo, pero los vehículos aéreos no tripulados de calidad profesional tienen requisitos particularmente altos para el control del motor relacionado y el control, y han cambiado de terminales inteligentes y otros campos. ¿Puede el fabricante del motor proporcionar una solución de control y motor más precisa y estable? Esta es una oportunidad importante para comprender el rápido desarrollo de drones de grado profesional.



Artículo anterior:Nuevas oportunidades para las empresas de Motor Siguiente artículo:Casa inteligente tiene un gran potencial, industria del automóvil da la bienvenida a nuevo mercado