¿Qué pasó cuando el Motor de repente dejó de correr durante el funcionamiento del Motor?

- Jan 25, 2019-

¿Qué pasó cuando de repente parar el motor durante el funcionamiento del motor?

El motor funciona bien y de repente deja de funcionar. Cuando esto sucede, asegúrese de prestar atención a la carga. No hay ningún gran cambio. No hay ningún atasco en la máquina. Compruebe si hay algo bloqueando la carga. Limpiar. En primer lugar, más o menos juzgar si hay un gran problema en el aspecto mecánico y entonces considerar los detalles eléctricos.

1. está condicionada a desconectar el motor y la carga de acoplamiento tanto como sea posible y luego mover el eje del motor con la mano para ver si hay cualquier problema de pegado. En primer lugar, retirar el interior del motor o el cojinete sin aceite amolado en seco. Si es un dispositivo que ha quedado por mucho tiempo, es necesario comprobar la presencia de corrosión herrumbre oxidada.

2. Si es un motor recién montado y carga, es necesario comprobar si la Asamblea está sobrecargada, y hay una cierta dirección, tales como el nivel no está alineado, la concentricidad no está alineada o el rotor y el rotor son demasiado apretados.

3. Si el motor tiene un controlador o similar, compruebe el registro histórico de alarma de la unidad para ver cuál es el contenido de alarma. La medicina correcta se puede procesar con exactitud y en tiempo.

4, el sistema recién instalado, también debemos volver a considerar si las especificaciones del motor son pequeñas, de un tiempo a generar problemas de sobrecarga, puede medir la carga de corriente después de que el siguiente empieza a ver si se excede la corriente nominal del motor, no descartan la ocurre pequeño Marathi la pérdida causada por el coche, y si es así, un motor de alta potencia tiene que ser reemplazado.

5, principal circuito de punto de vista, puede haber un corto circuito, pérdida de fase, sobrecarga de la sobreintensidad de corriente, diseño de control del motor, necesita considerar estos temas y agregar la función de protección correspondiente, primero puede utilizar el multímetro en el corte de energía, medida tres si la resistencia del motor de fase está equilibrada o no, es normal para medir la resistencia de aislamiento de la bobina al suelo con un agitador. Si las tres fases del motor sí mismo están desequilibradas, o el aislamiento en el suelo no es bueno, por supuesto, necesita ser reparado. Además, sobrecarga, pérdida de fase, sobrecalentamiento, protección contra sobrecorriente y otros dispositivos de protección son adecuados para la selección, si los parámetros no se corresponden, etc., debe ser cuidadosamente revisado.

6. Si es un motor de C.C., compruebe para la sobreintensidad de corriente sobrecarga causada por desgaste severo como conmutador de cepillo de carbón. Si es un motor de imán permanente, no descartar la alarma de sobrecarga sobrecarga causada por la pérdida de magnetismo.

7. Si hay inversores, impulsiones servas, etc., puede ser causado por problemas como controladores y codificadores. Si no puede encontrar el código de error, sólo puede encontrar un nuevo modelo con la misma prueba.

8. en el lazo de control, es más complicado. Si se trata de un circuito del relé de control, puede ser que la bobina del relé se ha utilizado durante mucho tiempo, y la capacidad de succión es insuficiente después de que el calor es generado, o el tiempo de contacto contacto es largo y el valor de la resistencia llega a ser grande, provocando un mal funcionamiento. En este caso, la autoprotección correspondiente o el relé de enclavamiento debe reemplazarse. Si es un sistema PLC o CNC, no se descarta que es un problema de software, como un error lógico, o un mal funcionamiento del enclavamiento interruptor exterior. Estos necesitan juzgar y encontrar el problema según el diagrama del circuito.

9. la fluctuación de la tensión de alimentación también puede causar el motor al dejar de funcionar momentáneamente. La tensión se rompe el motor. Esta situación es relativamente rara, pero también se ha visto. La fluctuación del voltaje es muy común el sistema de control. Esto hará directamente el falla del sistema de control. Funcionamiento normal hace que el motor al dejar de trabajar.


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