Comprender la determinación del momento de inercia del motor de frecuencia variable

- Jan 22, 2019-

Comprender la determinación del momento de inercia del motor de frecuencia variable.

El momento de inercia es una medida de la inercia (la característica de que un objeto giratorio mantiene su movimiento circular uniforme o estacionario) cuando el cuerpo rígido gira alrededor del eje. Es uno de los indicadores para medir la capacidad de respuesta y la flexibilidad del motor. La magnitud depende de la forma del objeto, la distribución de la masa y la posición del eje. Se puede decir que la inercia de un objeto para el movimiento de rotación. El papel del momento de inercia en la dinámica de rotación es equivalente a la masa en dinámica lineal, que describe la relación entre el momento angular, la velocidad angular, el momento y la aceleración angular.

La medición de la inercia del momento del motor de frecuencia variable del reductor MATFT incluye el método de oscilación del rotor de suspensión, el método de desaceleración sin carga y el método de péndulo auxiliar. Este documento presenta los contenidos de prueba de los tres tipos de métodos de prueba de inercia rotacional del motor de frecuencia variable de acuerdo con las normas de prueba de motor relevantes.

1. Medición del momento de inercia mediante el método de giro del rotor de suspensión.

1. Método de un solo cable para medir el momento de inercia.

El momento de inercia del rotor del motor se mide mediante un método de comparación de giro de torsión de un solo cable.

Un rotor ficticio está hecho de un metal que tiene una densidad uniforme, y la forma del rotor ficticio debe ser un cilindro simple para que el momento de inercia del rotor falso se pueda calcular con precisión mediante la fórmula (1). La calidad del rotor ficticio debe ser tal que el cable seleccionado se endereza y el cable no se deforme. El rotor ficticio está suspendido de manera confiable en un extremo del cable con una longitud de l ≥ 0.5 m, y el otro extremo del cable está fijo al soporte, y el eje del cable debe estar concéntrico con el eje del rotor simulado y perpendicular al suelo.

El rotor ficticio se tuerce alrededor del mandril en un ángulo apropiado, y el número N de oscilaciones alternativas y el tiempo requerido t (s) se miden cuidadosamente para obtener un valor promedio del período de oscilación T '(T' = N / t) . Bajo las mismas condiciones, la prueba anterior se repite bajo las mismas condiciones, y el valor promedio T del período de oscilación se obtiene de acuerdo con el método anterior, y el momento de inercia J del motor a probar se calcula de acuerdo con la ecuación (2).

2, método de doble cable para determinar el momento de inercia.

Suspenda el rotor del motor bajo prueba con dos cables paralelos para que la línea central del eje esté perpendicular al suelo. El rotor está torcido para producir una oscilación centrada en el eje. El ángulo de torsión desde la línea central del eje no debe ser superior a 10 °.

2, el método de desaceleración sin carga para determinar el momento de inercia

Este método se utiliza para medir el momento de inercia de una máquina con una potencia de 100 kW o más.

3, el método de péndulo auxiliar para determinar el momento de inercia.

Este método se utiliza para determinar el momento de inercia de un motor con un rodamiento.

Un péndulo auxiliar de calidad conocida se fija al centro de la cara final del eje del motor de prueba con el brazo de la masa más pequeña posible. El brazo del péndulo debe estar en ángulo recto con el eje. También se pueden usar para sostener el péndulo cuando hay poleas o medios acoplamientos en el eje.


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