Tres casos en los que la corriente del motor trifásico es demasiado alta

- Jan 23, 2019-

Tres casos donde la corriente del motor trifásico es demasiado alta

Problema de enfriamiento de 4 ventilaciones

1. La temperatura ambiente es demasiado alta, por lo que la temperatura del aire de entrada es alta.

2. Hay residuos en la entrada de aire para bloquear el aire, lo que hace que la entrada de aire sea pequeña.

3. El exceso de polvo en el interior del motor afecta la disipación del calor.

4. El ventilador está dañado o invertido, lo que provoca que no haya viento o un volumen de aire pequeño.

5, la cubierta del extremo del parabrisas o del motor no está equipada con el parabrisas, por lo que no hay trayectoria del viento del motor.

Problema del motor 5-Rework

La corriente de arranque del motor reparado alcanza el 66% o más, y el motor opera con frecuencia, lo que también causa una alta corriente y un sobrecalentamiento del motor.

Problema de resistencia de 6 series

Los motores de bobinado de alambre y las resistencias en serie no coinciden, y el motor funciona con frecuencia, lo que también causa altas corrientes y sobrecalentamiento del motor.

Problema de vibración de 7 motores

La vibración excesiva del motor también puede causar una alta corriente del motor, razones y métodos de tratamiento:

1. Desequilibrio del rotor - equilibrio de nivelación

2, desequilibrio de la polea o flexión de la extensión del eje - revisar y corregir

3. El motor no está alineado con el eje de carga - verifique el eje de la unidad

4, el motor no está instalado correctamente - verifique la instalación y los tornillos de pie

5, la carga de repente sobrepeso - reducir la carga


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