Hay varias razones para la calefacción del motor

- Jan 24, 2019-

Aunque el calor del motor paso a paso generalmente no afecta la vida útil del motor, no es necesario para la mayoría de los clientes. Sin embargo, cuando es grave, traerá algunos efectos negativos. Por ejemplo, si el coeficiente de expansión térmica de cada parte dentro del motor paso a paso es diferente, la tensión estructural cambia y el espacio de aire interno cambia ligeramente, lo que afectará la respuesta dinámica del motor paso a paso, y la alta velocidad simplemente estará fuera de paso. En algunos casos, no permite un calentamiento excesivo del motor paso a paso, como los equipos médicos y los equipos de prueba de alta precisión. Por lo tanto, se debe realizar el control necesario del calentamiento del motor paso a paso.

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Hay varias razones para el calentamiento del motor:

1. La corriente establecida por el conductor es mayor que la corriente nominal del motor.

2, la velocidad del motor es demasiado rápida

3. La propia inercia y el par de posicionamiento del motor son grandes, por lo que incluso si está funcionando a velocidad media, generará calor, pero no afectará la vida útil del motor. El punto de desmagnetización del motor está a 130-200 ° C, por lo que el motor es normal a 70-90 ° C. En general, no hay problema si es inferior a 130 ° C. Si realmente se siente sobrecalentado, establezca la corriente del variador a 70 de la corriente nominal del motor. % o así puede disminuir la velocidad del motor.

3. Razón tres

Como componente de rendimiento digital, el motor paso a paso se ha utilizado ampliamente en los sistemas de control de movimiento. Muchos usuarios y amigos utilizan el tiempo del motor paso a paso, sienten que el motor tiene un gran calor al trabajar y tienen dudas al respecto. No sé si este fenómeno es normal. En la práctica, el calor es un fenómeno común de los motores paso a paso, pero ¿qué tipo de calor es normal y cómo minimizar el calentamiento de los motores paso a paso?

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