Hay problemas en el desarrollo de motores síncronos de imán permanente de alto rendimiento

- Jan 19, 2019-

2.2 hay un problema

En el proceso de desarrollo de un motor síncrono de imán permanente de alto rendimiento, al mismo tiempo, se obtuvieron los resultados mencionados anteriormente y se obtuvieron algunos problemas, que deben estudiarse y explorarse más a fondo.

1) Problema de desmagnetización irreversible. Si el diseño o uso es inadecuado, el motor síncrono de imán permanente está bajo una temperatura demasiado alta (imán permanente NdFeB) o demasiado baja (imán permanente de ferrita), bajo la reacción de inducido provocada por la corriente de arranque, o en la vibración mecánica severa. Es una posibilidad de desmagnetización irreversible, o pérdida de magnetismo, el rendimiento del motor es degradado o incluso imposible de usar.

Por lo tanto, es necesario investigar y desarrollar métodos y dispositivos para verificar la estabilidad térmica de los materiales de imanes permanentes utilizados en los fabricantes de motores, y analizar las capacidades anti-desmagnetización de varios tipos estructurales, a fin de garantizar el uso de las medidas correspondientes para el diseño. y fabricación. El motor síncrono magnético no pierde magnetismo.

2) Cuestiones de costos. Los motores síncronos de imán permanente de ferrita se han utilizado ampliamente debido a su proceso estructural simple y masa reducida, y el costo total es generalmente más bajo que el de los motores eléctricos de excitación. Dado que el precio actual de los imanes permanentes de tierras raras es relativamente caro, el costo de los motores de imanes permanentes de tierras raras es generalmente más alto que el de los motores de excitación eléctricos, que deben ser compensados por su alto rendimiento y ahorro de costos operativos. En el diseño, es necesario comparar el rendimiento y el precio de acuerdo con las ocasiones de uso y los requisitos específicos, y también llevar a cabo la innovación del proceso estructural y la optimización del diseño para reducir el costo.

3) Problemas de control. Un motor síncrono de imanes permanentes mantiene su campo magnético sin energía externa, pero también hace que sea extremadamente difícil ajustar y controlar su campo magnético desde el exterior. Sin embargo, con el desarrollo de dispositivos electrónicos de potencia y tecnologías de control como MOSFET e IGBT, la mayoría de los motores síncronos de imanes permanentes se pueden usar para el control de armadura sin control de campo magnético. El diseño requiere la combinación de tres nuevas tecnologías: materiales de imán permanente, electrónica de potencia y control por microordenador para hacer que el motor síncrono de imán permanente funcione bajo nuevas condiciones. Además, el servomotor síncrono de imán permanente con motor síncrono de imán permanente, ya que el actuador tiene una cierta no linealidad, un acoplamiento fuerte y un sistema que varía en el tiempo, y su objeto servo también tiene una gran incertidumbre. Y no lineal, junto con el sistema es susceptible a diferentes grados de interferencia, por lo que el uso de estrategias de control avanzadas, la implementación del sistema de control avanzado (como el control basado en DSP), para mejorar el nivel general inteligente y digital del sistema, este debe ser el actual Un gran avance en el desarrollo de sistemas de servo motores síncronos de imanes permanentes de alto rendimiento.


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