El kilometraje de los automóviles de pasajeros es mucho más largo que el de los automóviles, que es básicamente de 4 a 6 veces, incluidos los requisitos de vida correspondientes

- Jan 02, 2019-

En quinto lugar, el kilometraje de los automóviles de pasajeros es mucho más largo que el de los automóviles, que es básicamente de 4 a 6 veces, incluidos los requisitos de vida correspondientes.

En sexto lugar, desde la perspectiva del ciclo de desarrollo del producto, el ciclo de desarrollo y verificación requerido por el mercado de automóviles de pasajeros suele ser breve; y como controlador de motor de automóvil, su ciclo de verificación de desarrollo tiende a ser relativamente largo.

Hablando del nivel nacional del motor en China, daré una foto aquí. Estos datos deben ser datos de los últimos años. Hay niveles domésticos, así como el nivel de productos extranjeros similares que se ven en el mercado. La característica común de estos motores es que la velocidad es relativamente alta y la potencia también es similar, incluyendo el voltaje y la refrigeración. A partir de los indicadores de motores de accionamiento nacionales y extranjeros, en general, la densidad de par y la densidad de potencia, de hecho, ya sea el peso efectivo correspondiente o el peso total del motor, se encuentran en un nivel considerable. Para promover el desarrollo de la industria de motores de accionamiento, nuestro país también ha presentado requisitos para la densidad de potencia del motor. Para 2020, es 4kWlkg, que es la calidad del producto. En la actualidad, algunos productos individuales de algunas empresas pueden alcanzar ese nivel, pero en general ahora estamos en el nivel de producto de 3.2 ~ 3.3kW / kg; Para 2020, creo que 4kW / kg es completamente posible. También mencionamos la densidad de torsión. La densidad de par es relativamente difícil para los motores de alta velocidad. Por lo tanto, la densidad de torque es menor que la de los automóviles de pasajeros. Sin embargo, si comparamos con motores similares en países extranjeros, deberíamos también pertenecer a un nivel considerable.

Desde el controlador del motor, también es la densidad de potencia. Por supuesto, la densidad de potencia es un indicador externo. De hecho, está estrechamente relacionado con el módulo de potencia y el paquete del módulo de potencia. Por lo tanto, vemos que la densidad de potencia de nuestro nivel de producto actual también se corresponde con el controlador de motor con paquete externo. Algunas lagunas. Como acabo de decir, comparando nuestro nivel hace dos o tres años, nuestro propio progreso también es muy grande.

Aquí he enumerado algunos de los motores y controladores que se han aplicado en lotes en el mercado actual, incluida la aplicación de automóviles y autobuses. En general, el progreso de nuestros motores y controladores de transmisión domésticos es muy rápido, como en el primero De acuerdo con un informe del Director Wang, nuestro autobús nacional, independientemente del nivel de todo el vehículo o del nivel de piezas y componentes, debe mencionarse estar en el primer nivel a nivel internacional.

A la derecha hay algunos ejemplos de lo que tenemos en términos de materiales y dispositivos para vehículos desde 2016 hasta el presente. Por ejemplo, el material de acero al silicio en nuestro motor, principalmente, utilizó materiales de acero al silicio japonés en los últimos años. Después de nuestra investigación y desarrollo nacional y experimentos como Baosteel y Wuhan Iron and Steel (ahora fusionados en el Grupo Baowu), la mayoría de los motores de accionamiento domésticos son ahora domésticos. Acero al silicio.

También hay módulos de alimentación; hablamos de que la electrónica de potencia siempre ha sido un cuello de botella que restringe el desarrollo de nuestros controladores de motores domésticos. Después de trabajar con los fabricantes de semiconductores, realizaremos pruebas comparativas y desarrollaremos dispositivos de potencia de grado automotriz. En la actualidad, hay dos o tres empresas de envasado de semiconductores en China que pueden fabricar dispositivos que se pueden aplicar en lotes. ¿Cuales son los beneficios? Puede reducir significativamente el costo de adquisición de nuestros dispositivos de energía, y en términos de competencia internacional, nuestro poder de negociación ha aumentado debido a nuestra capacidad de tener productos independientes en China. Además de los dispositivos de alimentación, que incluyen condensadores, sensores de posición, arneses de cableado, etc., son algunos de los resultados de nuestra alianza.

Aquí también se menciona el apoyo de nuestro país para la industria del motor de accionamiento. Aquí menciono dos: Primero, Hecho en China 2025, Hecho en China 2025, el Director Xiao mencionó 7 + 1, el motor impulsor está en vehículos de nueva energía, autos que ahorran energía, autos. Fabricar tres áreas es una parte muy importante.

Si desea comprar un motor procesador de alimentos, preste atención al motor de escobilla de carbón.

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