El estado actual del reductor en el mercado interno

- Jan 10, 2019-

El estado actual del reductor en el mercado interno.

Durante mucho tiempo, la tecnología de reducción de precisión para robots ha sido controlada por los Estados Unidos, Alemania, Japón, la República Checa y otros países. Entre ellos, el 75% del mercado de reductores de precisión del mundo está ocupado por Hamernaco y Nabtesco de Japón, y se produce Nabtesco. Los reductores de RV, que representan aproximadamente el 60% del total, Hamernaco produce reductores de armónicos, que representan aproximadamente el 15%.

Desde el punto de vista del costo, la estructura de costos actual de la industria mundial de robots, aproximadamente el 35% es el reductor, aproximadamente el 20% es el servomotor, aproximadamente el 15% es el sistema de control, el cuerpo mecanizado solo puede representar aproximadamente el 15% , la otra parte es principalmente la aplicación. Se puede ver que el reductor es un factor clave que restringe el desarrollo de la industria de los robots. En la actualidad, la tecnología central de los robots chinos aún carece de un avance general. Como resultado, el desarrollo de la industria de los robots en la industria de fabricación de equipos de alta gama de China es lento y solo puede confiar en los reductores de RV importados.

La alta proporción de componentes clave importados dará lugar a un alto costo de los robots de fabricación nacionales. En particular, el reductor de velocidad, el precio de la empresa nacional para comprar el reductor es casi varias veces el precio de las empresas extranjeras. De esta manera, es difícil que los robots producidos en el país formen una ventaja de precio. Solo cuando la producción anual es de 500-1000 unidades, hay un cierto efecto de escala. Por lo tanto, si China quiere formar una industrialización de robots, deshacerse de las restricciones de las compañías de robots extranjeras y ganar autonomía en el campo de la robótica, debe acelerar la localización del reductor.

En la actualidad, todavía hay cuellos de botella en la expansión de la capacidad, incluidas las puertas de peaje, la administración y la tecnología. Los reductores de Japón tienen un retraso en el ciclo de entrega. El ciclo de suministro más largo ha llegado a más de 6 meses. Nabo, Japón El ciclo de suministro de Toscotec se ha extendido desde los 2-3 meses originales hasta los 4-6 meses actuales. La capacidad de reducción doméstica no se puede duplicar en un corto período de tiempo y no puede satisfacer la creciente demanda del mercado. Por lo tanto, la expansión no es solo un problema que enfrentan los reductores nacionales, sino también uno de los problemas que enfrentan los reductores japoneses.

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