El análisis y la mejora de la tecnología de procesamiento de engranajes planetarios

- Jan 22, 2019-

En segundo lugar, el análisis y mejora de la tecnología de procesamiento de engranajes planetarios.

En la actualidad, el proceso de procesamiento de la máquina de engranajes planetarios diferenciales es aproximadamente el siguiente:

1 calcomanía de forja fina calificada → corte en frío → voladura → taladrado → orificio del carro → superficie del carro, cono trasero → tratamiento térmico → orificio de pulido → superficie de pulido.

El proceso principal del Proceso 1 se muestra en la Figura 2.

Perforación - agujero interior - superficie del carro, cono trasero - agujero de pulido - superficie de pulido

2 blancos de forja fina calificados → chorreo con granalla → cono trasero del carro → taladrado de borde de corte en frío, orificio interno del carro, superficie esférica → tratamiento térmico → orificio interno del carro fino, superficie esférica.

Cono trasero del carro: taladrado, orificio interior del carro, superficie esférica - orificio del carro, superficie esférica

Al comparar el posprocesamiento en caliente y en caliente de los dos tipos de engranajes planetarios anteriores, no es difícil ver que hay muchos procesos en el flujo del proceso 1, y la referencia de posicionamiento ocasionalmente cambia o aparece sobre el posicionamiento entre la forma del diente y El orificio interior, que resulta en la ocupación del proceso de mecanizado. Más, más mano de obra y productos semiacabados se instalan muchas veces, la calidad no es fácil de controlar y el fenómeno de posicionamiento final se produce en el proceso de acabado final, lo que resulta en una gran tolerancia geométrica.

En el Proceso 2, hay menos procesos, y los procesos individuales se combinan con el corte y la formación de una sola vez, y la forma del diente de la forma de la red siempre se utiliza como referencia de posicionamiento, y en el proceso de acabado después del tratamiento térmico, el planeta los engranajes se colocan en forma de diente y se presiona el cono posterior. El orificio interno y la superficie esférica se terminan a la vez, de modo que es fácil de controlar dentro de 0,03 mm cuando la superficie esférica se golpea en función del orificio interno. De esta manera, bajo la premisa de garantizar la precisión de la forma del diente biselado del proceso de forja y la precisión y alineación del cuerpo de ubicación del perfil del diente terminado después del tratamiento térmico, el orificio interno y la superficie esférica se mecanizan al tamaño, y la corona dentada cónica se golpea en función del orificio interno, que puede controlar de manera estable dentro de 0.04 mm.

De esta manera, en combinación con el estado de ensamblaje del engranaje planetario mencionado anteriormente en el ensamblaje diferencial, y si el portador planetario gira alrededor del eje del engranaje de medio eje, o el engranaje planetario gira alrededor de su propio eje bajo la fuerza externa del medio eje Engranaje, la transmisión puede ser estable. El ruido es pequeño y la junta esférica y el desgaste anormal de la superficie esférica SR en la carcasa también se eliminan, lo que mejora la vida útil del engranaje.


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