Método de prueba para el cortocircuito del motor de CC

- Nov 02, 2017-

Debido al efecto autoexcitado del motor de CC durante la operación de cortocircuito, la corriente del inducido alcanzará un gran valor, lo que puede dañar el motor. Con el fin de garantizar el funcionamiento confiable del motor y la regulación estable, el motor de CC debe ser prueba de cortocircuito, lo siguiente de acuerdo con las disposiciones del método de prueba de motor de CC estándar nacional para la prueba de cortocircuito del motor de CC introducido.

Un método de prueba de cortocircuito para un motor con un devanado en serie en modo generador

El motor está conectado en la dirección inversa (excitación diferencial). La polaridad del sensor se verifica mediante el método de inducción. Cuando el motor está parado, el devanado del polo principal se conecta y desconecta, y la corriente de excitación (que no supera el 20% del valor nominal) se desconecta. El voltaje de inducción se mide en ambos extremos de la bobina de la serie con un voltímetro de CC. La polaridad del potencial, como en la corriente de excitación el bobinado de excitación instantáneo en el potencial inducido de la deflexión positiva del voltímetro, luego el polo principal conectado a la fuente de alimentación. positivo y el medidor de voltaje de bobinado en serie en el lado positivo del mismo sexo.

El motor de prueba de acuerdo con el modo de generador sin carga, la polaridad de la potencia de excitación y el mismo antes, con un voltímetro para medir la polaridad de la tensión a través de la armadura, y luego detener el lado positivo de la serie y sin carga voltaje del generador negativo Fin conectado, luego el devanado en serie es de acceso inverso.

En segundo lugar, en el modo generador con un amplificador de potencia para controlar la excitación del método de prueba de cortocircuito

Ak1 - bobinados de control, amplificadores de la bobina de excitación principal; Ak2 - el bobinado de control, debido a la expansión de la remanencia del circuito magnético es alto, para reducir su remanencia; Ak3 - control de bobinado, para suprimir el papel de la autoexcitación

En el modo de generador con el amplificador de potencia para controlar la excitación del diagrama esquemático de prueba del método de cortocircuito que se muestra en la figura 2, de acuerdo con la figura 2 que se muestra en la prueba de carga, R4 debe estar cortocircuitado.

Si no hay amplificador de potencia, se puede reemplazar con un generador de CC compuesto, el devanado en serie en lugar de Ak3, luego en una excitación compleja o con dos series (la dirección opuesta del potencial) del excitador para la excitación del motor de prueba.

Método de prueba de cortocircuito para tres devanados del entrecruzamiento del devanado temporal

En el polo principal en una bobina temporal una bobina de serie, la polaridad todavía se determina por inducción.

Cuatro medias del método principal de prueba de cortocircuito de devanado de polo principal

(Para evitar que la tensión de remanencia haga que el generador se cortocircuite cuando la corriente de impacto es demasiado grande, el método de excitación debe ser opuesto a la dirección de remanencia), y el otro es igual a la remanencia en la que se conecta un grupo paralelo en ambos extremos de la armadura.


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