Diez razones para la vibración del motor

- Jan 10, 2019-

Diez razones para la vibración del motor.

1. El rotor, el acoplador, el acoplamiento y la rueda de transmisión (rueda de freno) no están equilibrados.

2. El soporte del núcleo de hierro está suelto, la llave oblicua y el pasador están flojos, y el rotor no está bien apretado, lo que hará que la parte giratoria no esté equilibrada.

3. La parte de articulación del sistema del eje está desalineada, la línea central no coincide y el centrado no es correcto. La causa de este fallo se debe principalmente a una mala alineación y una instalación incorrecta durante el proceso de instalación.

4. La línea central de la pieza de conexión coincide con el estado frío, pero después de correr por un período de tiempo, la línea central se destruye debido a la deformación del punto de apoyo y la base del rotor, y se genera una vibración.

5. Los engranajes y los acoplamientos conectados al motor están defectuosos, los engranajes están mal acoplados, los dientes de los engranajes están muy desgastados, la rueda está mal lubricada, el acoplamiento está sesgado, desalineado, el acoplamiento dentado está dentado, el paso es incorrecto, y el espacio libre es demasiado grande o está desgastado, causará una cierta cantidad de vibración.

6. Defectos en la estructura del propio motor, la elipse de la revista es elíptica, el eje está doblado, el espacio entre el eje y el cojinete del cojinete es demasiado grande o demasiado pequeño, y la rigidez del asiento del cojinete, la base La placa, una parte de la cimentación e incluso toda la base de montaje del motor es insuficiente.

7. Problemas de instalación, el motor y la placa base no están bien fijados, los pernos están sueltos y el asiento del cojinete y la placa base están sueltos.

8. El espacio excesivo o demasiado pequeño entre el eje y el cojinete del cojinete no solo puede causar vibración, sino que también puede causar una lubricación y temperatura anormales del cojinete.

9. Se transmite la carga transmitida por el motor, como el ventilador impulsado por el motor y la vibración de la bomba, lo que hace que el motor vibre.

10. Error de cableado del estator del motor de CA, cortocircuito del bobinado del bobinado del rotor asíncrono del motor de bobinado, cortocircuito giro a giro del bobinado de excitación del motor síncrono, error de conexión de la bobina de la excitación del motor síncrono por jaula y el entrehierro del rotor Ambos provocan un desequilibrio del flujo del entrehierro y la vibración.


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