Hablando de los fabricantes de reductores: las empresas chinas necesitan acelerar el ritmo de la investigación y el desarrollo

- Nov 15, 2018-

Hablando de los fabricantes de reductores: las empresas chinas necesitan acelerar el ritmo de la investigación y el desarrollo

Recientemente, en el Seminario y Exposición Internacional sobre Tecnología de Reducción de China celebrado en Shanghai, se informa que actualmente hay entre 70 y 80 unidades en los países desarrollados, y menos de la mitad de ellos se encuentran en China. Algunos expertos han pedido a China que refuerce la investigación independiente y el desarrollo de una nueva generación de reductores de velocidad y revierta la dependencia de las importaciones.

Algunas personas dicen que el reductor del siglo XXI estará dominado por el nuevo "motor sin escobillas de imán permanente", que es silencioso y respetuoso con el medio ambiente.

Según los informes, el nuevo "motor sin escobillas de imán permanente" también gira por efecto electromagnético, pero se agrega un "imán" y se resta un "pincel". "Imán" es un imán permanente implantado en el motor. Con él, el motor puede generar magnetismo por sí mismo. Su volumen, peso y consumo de cobre son solo del 38%, 35% y 21% de los motores convencionales equivalentes, respectivamente, y la eficiencia del motor puede mejorarse. 10% o más. El "cepillo" es un cepillo indispensable en los motores tradicionales. Con una avanzada tecnología de control electrónico, puede realizar la transición de "cepillo" a "sin escobillas", de modo que el motor puede decir adiós al ruido causado por la fricción del cepillo, y al propio motor. No es fácil de usar, tiene una larga vida útil. En esta exposición de reductores de velocidad, muchos productos de TI son inseparables de los pequeños y silenciosos motores sin escobillas de imanes permanentes, motores de husillo para impresoras y copiadoras, pequeños ventiladores en cajas de computadoras y motores de DVD digitales.

La capacidad de producción de reductores de engranajes de China es débil

Frente a un mercado tan atractivo, los fabricantes de reductores de engranajes y los fabricantes de automóviles no pueden dejar de moverse. Como resultado, compañías multinacionales como ZF, Mitsubishi, Ford y GM introdujeron activamente reductores de engranajes en China. En los últimos años, el volumen de importación de reductores de engranajes de automóviles ha aumentado. Shanghai GM, Shanghai Volkswagen, Guangzhou Honda y otras compañías también han establecido plantas de montaje de reductores de engranajes. Sin embargo, antes de la puesta en servicio de Shanghai ZF Transmission Co., Ltd., China no tenía un fabricante independiente de reductores de engranajes de empresa conjunta que pudiera suministrar a terceros.

Además, algunas compañías de transmisión en China también están tratando de producir reductores de engranajes. Debido a la acumulación a largo plazo del desarrollo y la producción de reductores de engranajes, todavía hay muchos problemas técnicos para que las compañías chinas produzcan reductores de engranajes, que están lejos de la industrialización. En resumen, la producción del reductor de engranajes de China aún está en su infancia.

Recientemente, en el Seminario y Exposición Internacional sobre Tecnología de Reductores de China celebrado en Shanghai, fuentes relevantes revelaron que la producción anual de reductores globales ha alcanzado los 8 mil millones de unidades, y el aumento anual es del 5%. En la actualidad, el número promedio de hogares en los países desarrollados es de 70 a 80, y China sigue siendo menos de la mitad. Algunos expertos han pedido a China que refuerce la investigación independiente y el desarrollo de una nueva generación de reductores de velocidad y revierta la dependencia de las importaciones.

China es el primer productor mundial de reductores, con una producción anual que representa el 60% del mundo, pero los reductores de alta precisión son importados. El año pasado, el volumen de importación alcanzó los 1.88 mil millones de dólares. Los imanes permanentes del motor sin escobillas de imán permanente son en su mayoría materiales de tierras raras. Como país de tierras raras, los productos de tierras raras de China se venden principalmente a precios bajos, lo que tiene un gran potencial de desarrollo. Se entiende que China ha planeado usar motores sin escobillas de imanes permanentes como productos de promoción de ahorro de energía, y es imperativo acelerar el desarrollo e industrialización de varios tipos de motores sin escobillas de imanes permanentes.


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