Resumen y perspectivas de la investigación sobre la corriente de fuga transversal entre las barras del rotor de los motores de CA

- Jan 15, 2019-

Resumen y perspectivas de la investigación sobre la corriente de fuga transversal entre las barras del rotor de los motores de CA

1. Antecedentes del proyecto

Debido a que no hay suficiente tratamiento de aislamiento entre la barra del rotor del motor asíncrono de la jaula de ardilla y el motor síncrono del polo saliente, hay una corriente de fuga lateral a través del núcleo, lo que hace que la distribución de la corriente en la barra y el núcleo cambie a lo largo del canal. dirección axial, lo que afecta a una serie de comportamientos electromagnéticos y mecánicos como pérdida, par y aumento de temperatura. Se ha realizado una cantidad considerable de investigación sobre la corriente de fuga lateral de los motores asíncronos de jaula de ardilla.

La influencia de la corriente de fuga lateral en el comportamiento electromagnético del devanado del amortiguador del motor síncrono del polo saliente, la influencia de la corriente de fuga lateral en el aumento de la temperatura del rotor y la teoría del diseño del polo magnético del motor síncrono del polo saliente teniendo en cuenta el factor de corriente de fuga lateral aún no se han estudiado más a fondo.

2. Problemas e importancia resueltos por la tesis.

Los resultados de la investigación de la corriente de fuga lateral del motor asíncrono de jaula de ardilla se resumen a partir de los aspectos del mecanismo de generación, la resistencia de contacto lateral y su método de medición, el modelo de análisis electromagnético y el algoritmo, y la influencia en el rendimiento del motor. Se presentan las causas y los casos relacionados de corriente de fuga lateral en motores síncronos de polos salientes. Sobre esta base, se recomienda realizar una investigación en profundidad sobre la mejora del diseño relacionada con la corriente de fuga lateral.

3. Contenido clave del artículo.

1) Generación de corriente de fuga lateral.

2) Factores que afectan la resistividad de contacto.

3) Método de medición de la resistencia de contacto.

Las medidas de resistencia de contacto se realizan normalmente en una jaula de ardilla que está intacta o tiene un anillo final retirado.

1 método completo de jaula de ardilla

2 método de anillo de extremo cortado

4) Método de cálculo de la corriente de fuga lateral.

1 método analítico

2 método tridimensional del elemento finito

Método de elemento finito bidimensional bidimensional.

4 resumen de varios métodos de cálculo

5) Influencia de la corriente de fuga lateral.

1 perdida perdida

2 par

6) Problema con la corriente de fuga lateral en el motor síncrono del polo saliente

1 fenómeno de corriente de fuga lateral en motor síncrono de polo saliente

El devanado del amortiguador del motor síncrono de polo saliente y la jaula de ardilla del rotor del motor asíncrono tienen una estructura similar. Con el fin de suprimir los armónicos de los dientes del estator, el motor síncrono de polos salientes también adopta a menudo la tecnología de rampa, y la corriente de fuga lateral es a menudo inevitable en el devanado del amortiguador. En los motores sincrónicos normales, la corriente de devanado del amortiguador es relativamente pequeña. Sin embargo, en los siguientes casos especiales, es bastante grande y dura mucho tiempo, lo que requiere una atención especial.

A. Algunos hidro-generadores de baja velocidad tienen velocidades de rotación muy bajas, muchos polos, y tienden a ser pequeños en diámetro, y el número de ranuras por fase por fase es relativamente pequeño. Esto puede dar lugar a considerables corrientes armónicas de los dientes del devanado del amortiguador.

B. El motor síncrono funciona durante mucho tiempo bajo una carga excéntrica, asimétrica, etc., y la corriente formada en el devanado del amortiguador no se puede ignorar.

C. La corriente de devanado del amortiguador formada durante el proceso transitorio de la oscilación de baja frecuencia del generador síncrono y el arranque directo del motor síncrono no se puede ignorar.

2 Aumento local anormal de la temperatura del rotor causado por la corriente de fuga lateral

Debido al espacio de aire desigual, las corrientes de las barras de amortiguación del motor síncrono del polo saliente no son iguales, y la corriente de fuga lateral puede agravar la distribución desigual (incluida la diferencia de corriente entre las diferentes barras, la posición axial del bar) La diferencia en la corriente y la diferencia en la corriente de fuga lateral en diferentes ubicaciones en el núcleo), lo que resulta en un sobrecalentamiento local del rotor.

4. Perspectiva y conclusión.

La corriente de fuga lateral es uno de los factores importantes que afectan el rendimiento de los motores asíncronos de jaula de ardilla. Las investigaciones futuras también deben analizar en profundidad el aumento de temperatura del rotor del motor de CA en condiciones de corriente de fuga lateral, especialmente el aumento anormal local de la temperatura del devanado del amortiguador y la superficie del polo magnético del motor síncrono del polo saliente. Con el objetivo de detectar el posible fallo de sobrecalentamiento local del rotor del motor de CA, se analiza el método de análisis de aumento de temperatura considerando el factor de corriente de fuga lateral para mejorar la teoría tradicional del diseño de la estructura del rotor para mejorar la confiabilidad del rotor, especialmente la teoría del diseño del polo magnético y el devanado amortiguador de saliente motor síncrono polo. .

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