Seis causas de fugas de aceite del motor de engranajes planetarios al por mayor

- May 15, 2019-

Seis causas de fugas de aceite del motor de engranajes planetarios al por mayor

Cuando el motor de engranajes planetarios al por mayor está en uso, a veces el motor puede perder aceite. La solución habitual es quitar el motorreductor de CC para reemplazar la junta o aplicar el sellador. Si esto sucede con frecuencia, llevará al trabajo. Sin avances, afectando la eficiencia en el trabajo. Luego echemos un vistazo más de cerca a las seis razones que causaron que la caja de cambios de CC goteara aceite.

1. La calidad del motorreductor DC es pobre.

2. El sellador del motor de engranajes de CC no se seleccionó correctamente, se invirtió la dirección del sello y el aceite del sello no se reemplazó a tiempo.

3. La cubierta del orificio del motorreductor de CC es demasiado delgada, y es fácil de deformar después de apretar el perno, de modo que la superficie de la junta no sea plana y la fuga de aceite del espacio de contacto;

4. No hay un tanque de retorno de aceite en el tanque, y el aceite lubricante se acumula en el sello del eje, la cubierta del extremo, la superficie de la junta, etc., y gotea por el espacio debajo de la diferencia de presión.

5. Durante el proceso de fabricación, las piezas de fundición no son recocidas o tratadas por envejecimiento, la tensión interna no se elimina, la deformación es inevitable y se generan huecos, lo que genera fugas.

6. Excesiva cantidad de combustible. Durante el funcionamiento del motorreductor de CC, la piscina de aceite se agita mucho. El aceite lubricante salpica alrededor de la máquina y se acumula en el sello del eje y la superficie de la junta.

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