Fábrica de motores de engranajes de Shenzhen

- Apr 01, 2019-

Fábrica de motor de engranajes de Shenzhen

Aplicación de caja de engranajes en aerogeneradores.

Las cajas de engranajes se utilizan ampliamente en aerogeneradores, a menudo se utilizan en aerogeneradores y son un componente mecánico importante. Su función principal es transmitir la potencia generada por el aerogenerador bajo la acción del viento al generador. Haz que obtenga la velocidad correspondiente. Por lo general, la velocidad de rotación de la rueda de viento es muy baja, lo que está lejos de la velocidad requerida para la generación de energía del generador. Debe realizarse mediante la acción de aumento de velocidad del par de engranajes de la caja de engranajes. Por lo tanto, la caja de engranajes también se llama la caja de aumento de velocidad.

La caja de cambios está sujeta a la fuerza de la rueda de viento y la fuerza de reacción generada durante la transmisión de engranajes. Debe tener la rigidez suficiente para soportar la fuerza y el torque para evitar la deformación y garantizar la calidad de la transmisión. El diseño de la caja de engranajes se debe llevar a cabo de acuerdo con las condiciones de diseño, procesamiento y montaje de la transmisión de energía de la turbina eólica, y de fácil inspección y mantenimiento. Se debe prestar atención a las fuerzas de reacción del soporte del cojinete de la caja de engranajes y las diferentes direcciones del soporte del bastidor y sus valores relativos, seleccionando la estructura de soporte adecuada y el espesor de la pared, y agregando las costillas de refuerzo necesarias. La posición de las nervaduras de la caja de engranajes debe ser consistente con la dirección de la fuerza que causa la deformación de la carcasa.

En segundo lugar, la caja de cambios tiene las siguientes funciones:

1. La desaceleración acelerada es la caja de cambios de velocidad variable que se suele decir.

2. Cambie la dirección de la unidad. Por ejemplo, usamos dos engranajes de sector para transmitir la fuerza verticalmente al otro.

3. Cambia el momento de giro. En las mismas condiciones de potencia, cuanto más rápido gira el engranaje, menor es el par que recibe el eje y viceversa.

4. Función de embrague: podemos separar el motor de la carga separando los dos engranajes originalmente engranados. Tales como embragues de freno.

5. Distribuir el poder. Por ejemplo, podemos usar un motor para conducir varios ejes esclavos a través del eje principal de la caja de engranajes, realizando así la función de un motor para conducir múltiples cargas.

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