Varios métodos prácticos en la reparación de motores

- Jan 29, 2019-

Varios métodos prácticos en la reparación de motores.

5 Reparación del motor después del "y el capó".

Después de que el motor de bobinado y el arnés rompen el cortocircuito, el extremo del cable generalmente se quema durante un período de tiempo y la longitud del cable se puede usar para su reparación. El método específico es el siguiente:

Use 1-2 bombillas infrarrojas de 250 vatios para ablandar localmente el extremo del rotor para liberar la pistola, retire la espuma de cobre y luego doble ligeramente la cabeza del cable de cobre quemado (plano) (para soldar). El cable de longitud se puede soldar o soldar con plata. Se debe tener cuidado de proteger los devanados durante la soldadura para evitar el desgaste (protegido con un paño de asbesto húmedo (cuerda)). Aplanar la soldadura después de soldar. Después de enderezar el cable de cobre, envuelva una capa de cinta de vidrio, aplique barniz aislante y séquelo con una bombilla infrarroja. Cuando el cable se coloca en la posición original, una película delgada de papel verde se coloca debajo, y luego se corta la parte sobrante del cable de cobre, y se coloca y se suelda el manguito. Finalmente pintar en el sitio de reparación y secar. La campana se aplica al tamaño original de la lámina de cobre, y la lámina de cobre se debe estañar antes de la producción.

El motor con el arnés tiene una gran capacidad y es difícil de desmontar e instalar. El método anterior es adecuado para la reparación en el sitio.

6 Demolición del antiguo devanado del motor.

En general, los bobinados suaves deben hornearse antes de retirar los cables. Sin embargo, para motores de mayor capacidad, es más difícil ablandar y desconectar los cables, por lo que los viejos devanados se pueden eliminar mediante los siguientes métodos:

Use una espátula plana para quitar un extremo del devanado y el corte quedará al ras con la muesca. El otro extremo del bobinado se corta con unas tijeras metálicas, y luego el alambre esmaltado en la ranura se perfora con una varilla de cobre adecuada para limpiar la ranura. Si las barras de cobre son adecuadas y el método de operación es correcto, los cables en cada ranura se pueden perforar juntos. Cuando utilice la pala plana, tenga cuidado de no romper el núcleo del estator.

Cuando la línea se retira con el método anterior, se puede omitir el proceso de secado, se ahorra tiempo, se ahorra energía eléctrica y el desensamblaje permite ahorrar mano de obra. Sin embargo, este método es adecuado para motores con una capacidad de 7.5 KW o menos. Debido a que la carcasa de un motor pequeño o un micromotor es pequeña, es inconveniente operar con una pala plana.


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