Varios métodos en la reparación del motor

- Jan 29, 2019-

Varios métodos en la reparación de motores.

3 Sentencia de la falla de cortocircuito entre vueltas del devanado del estator

La falla de cortocircuito del devanado del estator generalmente se determina midiendo la resistencia de CC del devanado trifásico. Sin embargo, la resistencia de corriente continua del devanado del estator del motor con una gran capacidad es pequeña, y la influencia de la relación entre la precisión del medidor y el error de medición es difícil de obtener un juicio correcto, pero se puede utilizar el siguiente método juzgar.

Sin desarmar el motor, use un regulador monofásico de voltaje autoacoplado de la capacidad adecuada para aumentar gradualmente de cero y pasar la corriente alterna de bajo voltaje a una de las fases. Al mismo tiempo, la corriente se mide con un amperímetro tipo abrazadera para aumentar la corriente a aproximadamente 1/3 de la corriente nominal del motor. Luego, detenga el impulso, use el multímetro para medir el otro voltaje inducido de dos fases por separado. Si una fase tiene un fallo de cortocircuito de vuelta a vuelta, su voltaje inducido es menor que la otra fase. Luego, una fase se energiza y los voltajes inducidos de las otras dos fases se miden de la misma manera. Según si el voltaje inducido es el mismo, se puede juzgar si hay una falla de cortocircuito de giro a giro. Fallo de cortocircuito del estator entre vueltas, generalmente es necesario reemplazar el bobinado del motor durante el mantenimiento.

4 juicio de jaula de ardilla rota rota

Después de que se rompe el rotor de la caja, generalmente es normal para la operación sin carga, pero con la carga, la velocidad del motor se reduce, la corriente del estator aumenta, el motor vibra, la temperatura aumenta y se acompaña de un ruido anormal. Cuanto mayor sea la carga, más barras rotas, más grave será el fenómeno anterior.

El método para juzgar si una barra rota es la siguiente:

1. Método de encendido: utilice un regulador de voltaje monofásico con la capacidad adecuada para conectar la CA de bajo voltaje al devanado monofásico del motor. El regulador aumenta gradualmente desde cero, y la corriente se mide con un amperímetro tipo abrazadera para detener el impulso cuando la corriente aumenta a aproximadamente la mitad de la corriente nominal del motor. Luego gire lentamente el eje del motor con la mano y observe el indicador del amperímetro de la abrazadera. Si el puntero no se mueve ni oscila ligeramente, indica que el rotor está intacto. Si el puntero oscila periódicamente y la amplitud de oscilación es grande, indica que la jaula de ardilla del rotor tiene una tira rota.

2, el método alternativo: es encontrar un rotor de motor con el mismo número de chasis, el mismo que el núcleo de hierro, reemplazado por el motor defectuoso instalado. Con la misma prueba de carga, se eliminan todas las fallas anteriores. Esto prueba que hay un problema con la caja del rotor de este motor.


Artículo anterior:Parámetros del modelo motor Siguiente artículo:¿El inversor es fácil de causar que el motor se queme? ¿Por qué?