Solución de control de motor ROHM

- Dec 14, 2018-

Solución de control de motor ROHM

Con el control inversor de los inversores cada vez más utilizado en la aplicación de muchos productos de línea blanca tales como aires acondicionados, lavadoras, refrigeradores, etc., el esquema de control de ROHM evolucionó de la serie BD620X original, mejora del proceso a BD6201X + BM6202 / 3 (soporta voltaje 600V, 1.5A / 2.5A IPM), desarrollado para la serie BM620X altamente integrada (unidad integrada e IPM), serie BM622X y así sucesivamente. Al mismo tiempo, con el auge de la industria 4.0, drones, robots inteligentes, electrónica automotriz y otros mercados, ROHM también introdujo el chip de control correspondiente, como el GateDriver aislado a nivel del automóvil, el chip de control de la unidad de motor de CC cepillado con SPI programable interfaz. El trifásico de reacción rápida tiene un esquema de control dedicado de posición / no posición.

Seleccione el motor de acuerdo a la función de implementación.

El control del motor es ampliamente utilizado en varias industrias, y las tendencias son diferentes. Sin embargo, para todas las industrias, la principal fuerza impulsora recientemente es la eficiencia. El diseño del motor y el diseño y control del inversor están mejorando constantemente.

La eliminación o al menos la reducción de las partes magnéticas del motor síncrono es también el foco de la industria. Esto se puede lograr con motores de reluctancia síncrona, que son básicamente motores síncronos de imán permanente (PMSM) sin componentes magnéticos. Dado que no hay una parte magnética, es difícil de controlar y el beneficio es reducir el costo y mejorar la eficiencia en el rango de carga completa.

Una tendencia importante en la automoción y productos de consumo es la integración. Por ejemplo, combine un controlador FET y un MCU / DSP en un solo paquete. Esto reduce el área de PCB y facilita el montaje de la placa en la parte posterior del motor.

La clave para la selección depende de la función que debe lograr el diseño, las tareas que debe realizar el motor en el sistema, la cantidad de energía limitada, si se alimenta con CA o batería, y el tamaño deseado (factor de forma) es.

Los motores BLDC y PMSM son populares, principalmente debido a su pequeño tamaño y gran par de salida. A medida que PMSM se ejecuta de forma más fluida, silenciosa y eficiente, el reemplazo de BLDC se ha convertido en una tendencia. Por lo tanto, casi todos los motores en automóviles utilizarán control orientado en campo sin sensor (FOC) o PMSM.


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