Requisito para el Motor, medición del momento de inercia Motor

- Jan 11, 2019-

●Requirement para el motor--medida de momento de inercia del Motor

El rotor está montado en el motor de la manera normal. Para asegurar que el rotor del motor es flexible, es necesario utilizar rodamientos y para realizar la lubricación necesaria. Si el motor es un cojinete llano, el rotor debe montarse por separado en la máquina de equilibrado. Para motores con escobillas, se deben levantar todos los cepillos durante la prueba.

● Requerimientos para la producción y la instalación del péndulo auxiliar

El péndulo auxiliar consiste en un péndulo y una biela. El péndulo es cilíndrico, y su masa debe ser tan ligera como sea posible bajo la premisa de superar el momento de inercia del rotor del motor bajo prueba. Generalmente, su momento de inercia no es más del 10% del momento de inercia del rotor del motor bajo prueba.

La calidad de la varilla de conexión debe ser tan ligera como sea posible, preferiblemente hecho de madera. La longitud se selecciona según el tamaño del motor. Para los motores superiores a 10 kW, el período de oscilación es controlada dentro de s 3-8. Para motores de 1 a 10 kW, el período de oscilación es controlada por el 1 ~ 3 s.

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El péndulo auxiliar está firmemente montado en la extensión del eje para que el auxiliar péndulo cuelga naturalmente y su eje coincide con la línea vertical.

Desaceleración sin carga

Este método es aplicable a motores de 100 kW y superior después de la Asamblea. La ventaja es que ningún dispositivo auxiliar se necesita, y no importa qué tipo de cojinete del motor utiliza, se puede medir, por lo que es más adecuado para un motor más grande; la desventaja es que la pérdida mecánica del motor a ensayar debe ser medido previamente. Instrumentación y capacidades de prueba.

Preparación de la prueba de ●pre

Antes de la prueba, el motor a probar debe ser al ralentí durante un tiempo, para que la pérdida mecánica alcanza un estado estacionario, y se mide la pérdida mecánica Pm del motor.

Precauciones y procedimientos ●Test

(1) utilizar el método de aumento de la frecuencia de alimentación (para motor de CA), aumento de la tensión o reducir la excitación (para motor de corriente continua) u otros arrastre mecánico, para que la velocidad del motor bajo prueba supere 1,1 veces su valor nominal y luego cortar la energía o deja t motriz de él y dejar que el motor lento y parada.

(2) durante el proceso de reducción de la velocidad del motor de 1,1 veces a 0,98 veces la velocidad nominal o de 1,05 veces a 0,9 veces la velocidad nominal, medir con precisión la caída Δn(r/nin) de diferencia de velocidad y el tiempo Δt permite cambiar Δn (s).

Para leer con precisión la velocidad del motor, es mejor usar un tacómetro que puede observar directamente la continua desaceleración de la velocidad, como un tacómetro de tipo puntero centrífugo.

(3) utilizando los datos medidos, obtener el momento de inercia J (kg•m2) del rotor del motor bajo prueba por ecuación (3).

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