El profesor Dongda inventó un nuevo motor de imán permanente de estator para instalar un potente corazón para vehículos eléctricos

- Mar 05, 2019-

El profesor Dongda inventó el "nuevo motor de imán permanente del estator" para instalar un potente corazón para vehículos eléctricos

"El tradicional sistema de accionamiento con motor de imán permanente tiene dos inconvenientes principales. Primero, el rango de regulación de la velocidad es estrecho, es decir, es difícil garantizar un buen rendimiento y una alta eficiencia a baja y alta velocidad; en segundo lugar, la tolerancia a fallas es pobre. es decir, es difícil de mantener cuando hay una falla. El motor continúa funcionando ". En 2018, el profesor Cheng Ming de la Southeast University recibió el "Segundo Premio Jiangsu Patent Inventor Award" otorgado por el gobierno provincial de Jiangsu. Dirigió al equipo para crear un sistema teórico de motores de campo magnético de un solo lado, que resolvió los dos problemas anteriores. Los resultados técnicos se aplicaron a nuevos motores de alta potencia y sistemas de propulsión, lo que contribuyó a la generación de vehículos de nueva energía y la generación de energía eólica.

Establecimiento de un sistema teórico para motores de campo magnético de una cara.

"El imán permanente del motor de imán permanente está ubicado en el rotor, lo que resulta en una baja resistencia de la estructura del rotor, y el calor generado por el imán permanente es difícil de disipar, lo que restringe la capacidad del motor para generar energía mecánica. " El profesor Cheng Ming introdujo el modo de pensamiento del diseño tradicional de motor de imán permanente. La nueva estructura del motor de imán permanente del estator, a través del diseño razonable de la bobina energizada, elimina en gran medida la inestabilidad de la velocidad, la vibración, el ruido, etc. del motor durante el funcionamiento, mejora la energía cinética de salida del motor, mejora el rendimiento del motor, y no requiere costo adicional. .

En respuesta al problema del "rango de velocidad reducida del motor de imán permanente", el profesor Cheng Ming propuso una estructura de motor tipo estator, que colocaba de manera única el imán permanente y la bobina energizada en el estator estacionario, eliminando el cepillo y la estructura tradicional . Anillo colector. La existencia de cepillos y anillos deslizantes en la estructura tradicional conduce a un contacto mecánico directo entre el rotor giratorio y el estator estacionario, lo que reduce la confiabilidad del motor. El nuevo motor propuesto por el profesor Cheng Ming resuelve este problema y la tecnología de patente relacionada se aplica con éxito a los vehículos eléctricos. En los campos de la generación de energía eólica y el sistema de potencia del volante, la autonomía de los vehículos eléctricos puede aumentarse en un 8% y la capacidad de ascenso puede incrementarse en un 25%.

Tecnología patentada aplicada a muchas empresas.

Con el rápido desarrollo de industrias estratégicas emergentes, como los vehículos eléctricos y la nueva generación de energía, se han impuesto mayores requisitos a los motores, y las tecnologías para mejorar la tolerancia a fallas y el control de velocidad se han convertido en una gran demanda. El equipo del profesor Cheng Ming aplicó creativamente la nueva estructura del motor tolerante a fallas al diseño y mejoró la tolerancia a fallas. A través de la cooperación con New Dayang Electromechanical Group y Jiangsu Weiteli Motor Co., Ltd., hemos producido una variedad de motores eléctricos para vehículos eléctricos. Los motores de transmisión principales son la serie Geely Zhidou, la serie Zhongtai Zhidou, Jianghuai iEV, Jiangling E200 y otros vehículos eléctricos. Soporte profesional, ventas de 100,000 unidades, ventas totales de más de 5 billones de yuanes.

En los últimos años, el profesor Cheng Ming ha acogido más de 50 proyectos, incluido el Programa Nacional 973, el Programa Nacional 863, la Fundación Nacional de Ciencias Naturales y los principales proyectos de cooperación internacional. Ha obtenido 126 patentes de invención chinas y 3 patentes PCT. Los resultados se han transformado en más de 20 empresas a través de licencias, transferencia o desarrollo cooperativo, y se han aplicado a vehículos eléctricos, generación de energía eólica, tracción de elevadores, grupos electrógenos, etc., logrando beneficios económicos de más de 1.500 millones de yuanes y exportando divisas. de 75.7 millones de dólares; El Profesor Ming recibió el Primer Premio de Ciencias Naturales del Ministerio de Educación, el Primer Premio de Ciencia y Tecnología de la Industria de Maquinaria de China, el Segundo Premio de Invención Nacional de Tecnología y el Premio de Plata de la Exposición de Inventos de Ginebra, el Premio de Oro del Proyecto de Patentes de Jiangsu y Premio a la Excelencia en Patentes de China. Fue galardonado con el Márquez Lifetime Achievement Award y fue elegido miembro del Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEEFellow).

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