Polo imán permanente

NdFeB es el mejor material de imán permanente en la actualidad. La fuerza magnética es muy fuerte y la fuerza coercitiva es muy alta. El motor de imán permanente con buen rendimiento en su mayoría utiliza NdFeB como el polo magnético. El polo magnético está fijo en la carcasa, y la carcasa es un yugo para proporcionar un circuito magnético para el motor.

Estator de motor DC de imán permanente

En la siguiente figura, la trayectoria magnética del motor está indicada por las líneas magnéticas azules.

Circuito magnético de imán permanente de motor de corriente continua.

El motor de imán permanente no necesita menos corriente de excitación para generar calor, pero la carcasa está principalmente sellada contra el polvo de hierro. En general, se utilizan múltiples disipadores de calor para disipar el calor a través de la periferia exterior de la carcasa; la cubierta final se extiende hacia el exterior de la carcasa y sirve como pie de máquina. La base del estator del motor está fijada al motor por el pie de la máquina.

Carcasa del estator con imán permanente

El rotor de un motor de CC de imán permanente consta de un núcleo de rotor, un devanado de rotor, un conmutador y un eje giratorio. Es lo mismo que el rotor de un motor de corriente continua ordinario. Para obtener más información, consulte la sección del motor de CC del curso del motor.

Rotor de motor DC de imán permanente

La corriente está conectada al rotor a través de un cepillo. El motor de cuatro polos generalmente tiene cuatro conjuntos de cepillos, que se montan juntos en el portaescobillas para formar un conjunto de cepillo. La siguiente figura muestra la posición relativa del rotor con respecto al conjunto del cepillo.

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