Obtención de tecnología de motor de campo híbrido

- Nov 17, 2018-

Obtención de tecnología de motor de campo híbrido.

El fabricante japonés de maquinaria industrial Sumitomo Heavy Industries (SHI) gastó recientemente $ 33 millones (aproximadamente 227 millones de yuanes) para adquirir Persimmon Technologies, un desarrollador de impresión 3D en Wakefield, Massachusetts. Como resultado, Sumitomo Heavy Industries recibió el robot de vacío de este último y la próxima generación de tecnología de motor de "campo híbrido". Esto les ayudará a expandir su negocio en reductores de engranajes de robots industriales y extrusoras de plástico, mientras buscan nuevas oportunidades en la industria de vehículos eléctricos híbridos, como componentes de dirección y frenado para automóviles y motocicletas.

"Estamos muy contentos de ser parte de una compañía de $ 7 mil millones. SHI se centrará en invertir en nuestra tecnología de motor de campo híbrido y en ayudar a expandir nuestra huella de fabricación de robots en Wakefield ", dijo el CEO y presidente de Persimmon, Michael Pippins. "Al mismo tiempo, esta vez. La adquisición también nos ayudará a explotar completamente el enorme potencial de mercado de la tecnología de motor de campo híbrido en los vehículos eléctricos y robots industriales de rápido crecimiento de hoy en día ".

Persimmon comenzó a desarrollar sus motores de campo híbridos en 2011. Este motor de próxima generación (específicamente, el núcleo del núcleo) no está laminado tradicionalmente, pero actualmente es una tecnología de impresión 3D muy caliente, específicamente una tecnología de impresión 3D moldeada por inyección. Esta técnica utiliza un compuesto magnético flexible que en realidad se expulsa en forma de pequeñas gotas y luego se apila capa por capa hasta que se deposita una estructura completa.

Este nuevo enfoque simplifica el proceso de fabricación del motor y mejora su rendimiento del motor (debido a que los núcleos tradicionales no permiten que la corriente fluya en todas las direcciones). "En comparación con los motores convencionales, nuestros motores de campo híbridos son más pequeños y livianos, con mayor potencia de salida y mejor eficiencia energética", explica Persimmon. “Específicamente, su densidad de potencia ha aumentado en un 40%. La pérdida de energía se reduce en un 15% ".

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