Nueva barrera comercial

- Oct 24, 2018-

Nueva barrera comercial

Como un producto de exportación clave de China, el motor ha impulsado el desarrollo del comercio de exportación de China en gran medida. Con el desarrollo de la globalización del comercio, el comercio técnico con las medidas técnicas como la promulgación de reglamentos técnicos, la implementación de normas técnicas y la implementación del sistema de certificación como contenido principal. El papel de las barreras se ha vuelto cada vez más prominente, y el surgimiento de interminables barreras técnicas internacionales se ha convertido en uno de los mayores obstáculos que impiden el desarrollo del comercio de exportación de China.

En la actualidad, las exportaciones de motor de China se enfrentan a indicadores de eficiencia energética del motor como la Unión Europea, los Estados Unidos, Canadá, México, Australia, Brasil, Japón, Corea del Sur, Polonia, India, Malasia y otros países.

Tomemos como ejemplo las regulaciones de diseño ecológico de motor EU EUP. El 3 de abril de 2009, la Unión Europea emitió la Circular G / TBT / N / EEC / 265, que regula estrictamente los requisitos mínimos de eficiencia energética de los motores eléctricos. Requisitos de notificación A partir del 16 de junio de 2011, la eficiencia energética de todos los motores no debe ser inferior al nivel de eficiencia energética de IE2; a partir del 1 de enero de 2015, la eficiencia energética de los motores con potencia de salida nominal entre 7,5 y 375 kW no debe ser inferior al nivel de eficiencia energética de IE3. , o alcanzar el nivel de eficiencia energética IE2, y equipado con transmisión de velocidad variable; a partir del 1 de enero de 2017, la eficiencia energética de todos los motores con potencia de salida nominal entre 0,75 y 375kW no debe ser inferior al nivel de eficiencia energética IE3, o alcanzar el nivel de eficiencia energética IE2, equipado con un variador de velocidad. Se puede decir que después del 16 de junio de 2011, todos los motores estándar e ineficientes en China saldrán del mercado de la UE.

Al mismo tiempo, se introducen continuamente varias regulaciones y estándares de protección ambiental que limitan la emisión de sustancias nocivas. Estas regulaciones y estándares también pueden formar barreras comerciales. En la actualidad, las regulaciones sobre la restricción de sustancias nocivas en la exportación de motores incluyen la directiva RoHS para motores y bombas monofásicas, la Directiva sobre residuos de equipos eléctricos y electrónicos (Directiva WEEE) para productos de motor y la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. ) normas de emisión. .

La aparición de nuevas barreras de indicadores técnicos ha hecho que la industria del motor de China se enfrente a más problemas.

Primero, las barreras técnicas a menudo requieren la consideración del impacto de los productos eléctricos en la energía, el medio ambiente y los recursos naturales, lo que aumentará los costos de la compañía, incluidos los costos de desarrollo y diseño del producto, así como los costos de prueba y certificación para cada enlace que consume energía. .

En segundo lugar, debido a que las exportaciones de motores de China dependen del precio para ganar una mayor proporción, el precio general de los motores de exportación es bajo, y el aumento de los costos reducirá aún más las ya relativamente escasas ganancias. Si las exportaciones de las empresas se encuentran en un estado de pérdida durante mucho tiempo, inevitablemente se retirarán de los mercados de los países desarrollados.

En tercer lugar, las empresas con poca capacidad de diseño, tecnología atrasada y pequeña escala en la industria del motor no pueden llegar a los mercados de los países desarrollados porque no pueden cumplir con los estándares técnicos de los países desarrollados, lo que reduce considerablemente la participación de mercado de los productos de motor de China en los países desarrollados.

Finalmente, la implementación de barreras técnicas aumentará los requisitos ambientales y los costos de producción de los productos de motor de China, por lo que la industria del motor con alto costo, bajo beneficio y alto consumo de energía se transferirá aún más de los países desarrollados al tercer mundo, lo que aumentará Reducir los productos del motor de China. Competitividad de las exportaciones.

En la situación cada vez más grave, el beneficio general de la industria eléctrica ha disminuido. Hay que decir que los días de la industria del motor serán cada vez más difíciles, y el modo de operación de ahorro de energía verde puede traer alguna ayuda a la industria del motor.


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