La transformación del motor entrará en el campo del ahorro de energía y la reducción de emisiones

- Oct 24, 2018-

La transformación del motor entrará en el campo del ahorro energético y la reducción de emisiones.

Hay muchos tipos de productos de motor en China, pero la eficiencia no es alta. En comparación con los países desarrollados, la eficiencia promedio es de 3-5 puntos porcentuales más baja y la eficiencia operativa es de 10-20 puntos porcentuales más baja. Según la investigación del mercado de aire acondicionado y refrigeración, hay cerca de 100 millones de motores industriales, 25 millones de compresores y 30 millones de ventiladores y bombas en China. Pero solo hay 30-50 empresas con la capacidad de diseñar, producir y probar motores de alta eficiencia. Algunos usuarios de sistemas de motores industriales no entienden los beneficios económicos del ahorro de energía del sistema de motores, o tienen obstáculos para los problemas técnicos de transformación de ahorro de energía del sistema de motores, y la falta de una plataforma de información efectiva para compartir la experiencia exitosa en Transformación de ahorro de energía del sistema motor.

El motor es un importante equipo industrial que consume energía, ampliamente utilizado en bombas, ventiladores, compresores, maquinaria de transmisión y otros campos, y su consumo de energía representa más del 60% del consumo industrial total de energía de China. El proyecto nacional de ahorro de energía del sistema motor está listado como uno de los 12 proyectos clave de ahorro de energía en China, y es el área clave del trabajo nacional de conservación de energía y reducción de emisiones.

En los últimos años, sobre la base de la actualización y renovación de una sola máquina, el proyecto de ahorro de energía del sistema motor ha logrado un progreso efectivo en la mejora de la eficiencia operativa mediante el método de ajuste del sistema basado en la conversión de frecuencia y la regulación de la velocidad. Sin embargo, en el entorno de una economía verde que se desarrolla vigorosamente, la fortaleza y el progreso de su promoción siguen siendo deficientes y faltan.

Todavía hay un gran espacio para la modernización del sistema motor que ahorra energía, y el potencial para la conservación de la energía debe ser explorado en su totalidad. El 14 de octubre es el Día Mundial de la Normalización. En el Simposio Internacional sobre Conversión de Frecuencia y Ahorro de Energía y Reducción de Emisiones de Sistemas Motorizados celebrado el mismo día, más de 100 representantes de departamentos gubernamentales relevantes, agencias de normalización, expertos de asociaciones industriales nacionales y extranjeras, fabricantes y usuarios intercambios en profundidad, el Por encima de la investigación y el juicio sobre su estado actual, al mismo tiempo, el trabajo para mejorar la eficiencia operativa general del sistema motor de China tiene un largo camino por recorrer. El aire acondicionado central es un gran consumidor de energía en el edificio. El consumo anual de energía del aire acondicionado representa aproximadamente el 60% del consumo de electricidad. Por lo tanto, la renovación de ahorro de energía del aire acondicionado central es particularmente importante. Según el análisis de los expertos del mercado de aire acondicionado y refrigeración, debido al diseño, el sistema de aire acondicionado central debe diseñarse de acuerdo con el clima más cálido y la carga máxima, y dejar un 10-20% del margen de diseño. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el aire acondicionado no funcionará al máximo. Bajo el estado de carga, hay un gran excedente, por lo que el potencial de ahorro de energía es grande. Entre ellos, el servidor de congelación puede cargar o reducir la carga de acuerdo con el cambio de carga, pero la bomba de agua enfriada y la bomba de agua de enfriamiento no pueden ajustarse en consecuencia con el cambio de carga. Residuos.

El caudal y la diferencia de presión del sistema de la bomba se completan con válvulas y ajuste de derivación. Por lo tanto, hay inevitablemente grandes pérdidas de intercepción y un gran flujo, alta presión y baja diferencia de temperatura, que no solo desperdicia mucha energía, sino que también causa el aire acondicionado más central. El final no logra resultados razonables.


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