Los controladores de motores están en plena floración en el mercado de vehículos de Hot New Energy

- Nov 13, 2018-

Los controladores de motor están en plena floración en el mercado de vehículos de nueva energía.

A medida que el nuevo mercado de vehículos energéticos continuará mejorando en los próximos años, el potencial del mercado en este campo se liberará gradualmente y el tamaño del mercado del controlador del motor aumentará gradualmente. La tecnología integral y el análisis de las tendencias del mercado, en el futuro, las tres direcciones de desarrollo tecnológico de los sistemas de motores de automóviles son la magnetización, la digitalización y la integración permanentes.

En este artículo continuaremos analizando otra área importante de los componentes centrales de los vehículos de nueva energía: los controladores de motores.

tecnología

La tecnología de baterías, el motor y su tecnología de control, la tecnología de administración de energía y la tecnología de vehículos eléctricos son las cuatro tecnologías clave de los vehículos eléctricos. El sistema de control electrónico se utiliza para controlar componentes como baterías y motores. Sus funciones incluyen: gestión de la batería, motor y gestión de la energía del motor. El sistema de control electrónico está compuesto por un sistema de control como una ECU, un sistema de detección como un sensor y un sistema de identificación de la intención del conductor. El costo de material del sistema de control electrónico no es alto, pero se necesitan muchos ensayos para dominar los algoritmos clave. Especialmente el vehículo híbrido implica la estrategia de control de la mezcla de petróleo y electricidad, y las barreras técnicas son altas.

Como la unidad de conversión de energía que conecta la batería y el motor en el nuevo vehículo de energía, el controlador del motor es el núcleo del sistema de control y la unidad del motor. Incluye principalmente las partes de hardware como el módulo de semiconductores de potencia IGBT y su circuito asociado, así como la parte de software del algoritmo de control del motor y la protección lógica.

El sistema de control de accionamiento del motor (incluido el motor de accionamiento y el controlador del motor) es la estructura principal de ejecución en la operación de vehículos de nueva energía. Las características de control y conducción determinan los principales indicadores de rendimiento del vehículo.

En términos generales, el controlador del motor se compone principalmente de las siguientes partes:

1. El módulo de control electrónico (ElectronicController) incluye circuitos de hardware y el software de control correspondiente. El circuito de hardware incluye principalmente el microprocesador y su sistema mínimo, el circuito de monitoreo del estado de la corriente del motor, voltaje, velocidad, temperatura, etc., varios circuitos de protección de hardware y la interacción de datos con la unidad de control externa, como el vehículo. Controlador y sistema de gestión de la batería. Circuito de comunicación. El software de control implementa el algoritmo de control correspondiente de acuerdo con las características de los diferentes tipos de motores.

2. El conductor convierte la señal de control del microcontrolador al motor para controlar la señal de activación del convertidor de potencia y aísla la señal de alimentación y la señal de control.

3. El módulo convertidor de potencia (PowerConverter) controla la corriente del motor. Los dispositivos de potencia que se utilizan a menudo en los vehículos eléctricos incluyen transistores de alta potencia, tiristores de desactivación de la puerta, FET de potencia, transistores bipolares de puerta aislada y módulos de potencia inteligentes.

En la actualidad, los controladores de los motores eléctricos de los vehículos eléctricos adoptan principalmente la topología del circuito inversor trifásico de voltaje de puente completo, y algunos productos tienen convertidores bidireccionales de CC / CC bidireccionales para aumentar la tensión de CA en la entrada del extremo del motor, aumentar La potencia de salida a alta velocidad, y reducir el motor. Costes de diseño y producción. En el controlador convencional, el condensador de soporte de CC es voluminoso y tiene poca resistencia a altas temperaturas. Para reducir el volumen de los capacitores de soporte de CC e incluso eliminarlos, la nueva topología y el método de control del circuito del convertidor se han convertido en un nuevo punto de acceso en la investigación de aplicaciones de vehículos eléctricos, pero aún se encuentra en la etapa de exploración práctica. En la actualidad, el enfoque de investigación y desarrollo de los convertidores para vehículos eléctricos aún se concentra en la integración de la electrónica de potencia.

La tecnología integral y el análisis de las tendencias del mercado, en el futuro, las tres direcciones de desarrollo tecnológico de los sistemas de motores de automóviles son la magnetización, la digitalización y la integración permanentes.

1. La magnetización permanente significa que el motor de imán permanente tiene las ventajas de alta densidad de potencia y densidad de par, alta eficiencia y fácil mantenimiento. En la actualidad, la tendencia de magnetización permanente del motor es prominente. Según los datos de la consulta, el motor síncrono de imán permanente ha representado más del 90% del uso de vehículos de nueva energía en China.

2. La digitalización incluye la digitalización del control del variador, la digitalización del variador a la interfaz del sistema CNC y la digitalización de la unidad de medición. El software reemplaza el hardware en la mayor medida posible, con otras funciones como protección, monitoreo de fallas y autodiagnóstico.

3, la integración se refleja principalmente en dos aspectos: 1) motor: conjunto de motor y motor, integración de conjunto de motor y caja de cambios; 2) controlador: conjunto de electrónica de potencia (dispositivos de potencia, variador, control, integración de sensores, fuentes de alimentación, etc.) En el futuro, la integración de motores, reductores y controladores es una tendencia que no solo reduce el tamaño, sino que también permite Los productos más estandarizados.


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