Estándares de temperatura del cojinete del motor y la bomba

- Mar 12, 2019-

Estándares de temperatura del cojinete del motor y la bomba

Teniendo en cuenta la temperatura ambiente de 40 ° C, la temperatura máxima de funcionamiento del motor no debe superar los 120/130 ° C. La temperatura del rodamiento es de hasta 95 grados.

Primero, el estándar de temperatura de los cojinetes - estándar de temperatura de los cojinetes de la bomba

1. GB32154.4.1 Durante el período de funcionamiento de la bomba, la temperatura máxima del rodamiento no supera los 80 ° C

2, JB / T52943.2.9.2 aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 40, la temperatura máxima no debe exceder de 80 ° C

3. Cuando JB / T64394.3.3 se opera bajo las condiciones de trabajo especificadas, la temperatura de la superficie exterior del rodamiento incorporado no debe ser superior a la temperatura del medio de transporte en 20 ° C, y la temperatura máxima no es superior a 80 ° C. El aumento de la temperatura de la superficie externa del rodamiento montado externamente no debe ser superior a la temperatura ambiente de 40 ° C. La temperatura máxima no es superior a 80 ° C.

4, JB / T72555.15.3 temperatura del cojinete. El aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 35 ° C, la temperatura máxima no debe superar los 75 ° C

5, JB / T77437.16.4 el aumento de la temperatura del rodamiento no debe superar la temperatura ambiente de 40 ° C, la temperatura máxima no debe superar los 80 ° C

6, JB / T86444.14 aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder la temperatura ambiente de 35 ° C, la temperatura máxima no debe superar los 80 ° C

En segundo lugar, las regulaciones de temperatura del rodamiento del motor, la causa de anomalías y el tratamiento.

Las regulaciones estipulan que la temperatura máxima del rodamiento no excede los 95 ° C, y la temperatura máxima del rodamiento deslizante no excede los 80 ° C. Y el aumento de temperatura no supera los 55 ° C (el aumento de temperatura es la temperatura del cojinete menos la temperatura ambiente en la prueba);

(1) Causa: el eje está doblado y la línea central no es precisa. Encargarse de; Encuentra el centro de nuevo.

(2) Motivo: El tornillo básico está suelto. Manipulación: Apretar los tornillos de cimentación.

(3) Motivo: el aceite lubricante no está limpio. Tratamiento: Reemplace el lubricante.

(4) Motivo: el aceite lubricante se ha utilizado durante mucho tiempo y no se ha reemplazado. Tratamiento: Lavar los rodamientos y sustituir el lubricante.

(5) Causa: La bola o el rodillo en el rodamiento está dañado.

Manipulación: Sustituir el rodamiento nuevo. De acuerdo con la norma nacional, la evaluación de nivel B de aislamiento de clase F, el aumento de temperatura del motor se controla a 80K (método de resistencia), 90K (método de componentes). Teniendo en cuenta la temperatura ambiente de 40 ° C, la temperatura máxima de funcionamiento del motor no debe superar los 120/130 ° C. La temperatura del rodamiento es de hasta 95 grados. La temperatura de la superficie exterior del rodamiento se mide con una pistola de detección infrarroja. Empíricamente, la temperatura máxima del motor de 4 polos no puede superar los 70 ° C. Para el cuerpo del motor, no se requiere monitoreo. Después de que se fabrica el motor, en general, su aumento de temperatura es básicamente fijo y no cambiará ni crecerá con la operación del motor. El rodamiento es una parte consumible y necesita ser probado.

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