Mercado del motor y control electrónico.

- Nov 29, 2018-

Mercado del motor y control electrónico.

Además del mercado de baterías, el mercado de motores y controles electrónicos es otra área con potencial ilimitado. Por lo general, un nuevo vehículo de energía está equipado con un motor y una unidad de control electrónico. De acuerdo con las ventas futuras y la estructura de los nuevos vehículos de energía, el tamaño del mercado del ensamblaje de la unidad (motor + control electrónico) alcanzará alrededor de 12.5 mil millones de yuanes en 2017. El mercado de ensamblaje de la unidad del vehículo de energía alcanzará el 35%, y para 2020 el mercado El tamaño superará los 30 mil millones de yuanes.

Hay tres formas principales de motores eléctricos para vehículos eléctricos: motores asíncronos, motores de reluctancia conmutada y motores síncronos de imán permanente. Las ventajas de los motores síncronos de imán permanente para los automóviles de pasajeros de nueva energía son evidentes. Los fabricantes internacionales representados por Toyota y Honda, así como los fabricantes de vehículos domésticos (FAW), Dongfeng, Changan, Chery y otros fabricantes han adoptado soluciones de motor de imán permanente en sus nuevos vehículos de energía.

Los fabricantes independientes de control electrónico de motores han aprovechado el nuevo mercado de ensambles de accionamiento de energía. En la actualidad, los fabricantes independientes de control eléctrico del motor en el mercado mundial de propulsión eléctrica han ocupado la mitad del país. En el mercado nacional, además de BYD, Beiqi New Energy y otras compañías de vehículos de nueva energía con capacidades de fabricación de vehículos, hay 14 fabricantes con nuevas calificaciones de producción de vehículos de pasajeros de energía sin experiencia en la producción de vehículos, lo que ha hecho a los fabricantes nacionales independientes. Las compañías de control, como Dayang Electric (Shanghai Electric Drive), Shenzhen Dadi y Zhenghai Magnetic Materials (Shanghai Dajun), que se especializan en la producción de nuevos sistemas de motores impulsados por energía, también incluyen otras acumulaciones de tecnología electrónica y eléctrica, actualmente solo fabricantes. Sistemas de control electrónico, como Huichuan Technology, Blue Ocean Huateng y fabricantes que solo producen motores y compran controles electrónicos, como Beijing Jingjin y Founder Motor.

En la primera mitad de este año, el mercado motor se vio afectado por el impacto de las materias primas y otros factores. Entre ellos, Shanghai Electric Drive obtuvo un ingreso operativo de 208,673 millones de yuanes, un beneficio neto de -844,72 millones de yuanes; El nuevo ingreso de Zhenghai Magnetics para el sistema de propulsión a motor de vehículos de energía de 117 millones de yuanes, una disminución interanual del 60,03%; El beneficio neto de Wolong Electric disminuyó un 9,33%. La razón principal de la disminución en las ganancias es que el costo de las materias primas para los motores ha aumentado, por ejemplo, el precio de los imanes permanentes ha aumentado en un 50%.

Sin embargo, el análisis profesional, aunque el desarrollo general del mercado del motor en la primera mitad del año no es satisfactorio, pero bajo la ola del desarrollo global de la electrificación automotriz, las compañías automotrices aún son optimistas sobre el desarrollo futuro. Algunas compañías automotrices creen que con la dispersión gradual de la bruma en la primera mitad del año y la estabilización de las políticas, se espera que la prosperidad de los nuevos vehículos de energía se recupere en la segunda mitad del año y que los nuevos motores de energía continúen desarrollar.


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