El sistema de tracción del motor de transmisión directa de imán permanente de Metro completó con éxito la prueba de carga

- Nov 09, 2018-

Recientemente, el sistema de tracción del motor de transmisión directa de imán permanente del metro desarrollado y producido por CRRC Times Electric completó con éxito la inspección de carga, lo que indica que la compañía se ha convertido en el único proveedor de equipos de tracción en China que domina esta tecnología central y continúa liderando el ferrocarril nacional. Tecnología de tracción de tránsito. Dirección de desarrollo.

El sistema de tracción del motor de accionamiento directo con imán permanente elimina la caja de engranajes de reducción en el sistema de tracción tradicional, lo que puede mejorar la eficiencia de transmisión del sistema, reducir el ruido y el mantenimiento, y por otro lado acortar la distancia entre ejes del bogie y mejorar la curva de manera efectiva capacidad de paso del tren. . Basado en sus ventajas técnicas únicas, el sistema de tracción con motor de imán directo permanente se ha convertido en un punto de acceso para la investigación de varias potencias de tránsito ferroviario. Debido a su alto umbral técnico, también representa el nivel técnico más alto de los proveedores de sistemas de tracción de vehículos ferroviarios.

En 2014, CSR Times Electric llevó a cabo un trabajo de investigación sobre el sistema de tracción del motor de transmisión directa de imán permanente del metro basándose en el proyecto de investigación del “Sistema de tracción síncrona de imán permanente de transmisión directa de tren de ciudad”. Basada en la profunda acumulación de tecnología de sistema de tracción síncrona con imán permanente de la compañía durante muchos años, después de dos años de investigación, ha superado la estrategia de ajuste de optimización de parámetros del sistema de tracción directa, el algoritmo de control de posición sin sensor del motor de imán permanente y el Diseño electromagnético de baja velocidad y alto par motor de imán permanente. La tecnología de núcleo del método de diseño de gestión térmica y el proceso de fabricación clave del motor de tipo eje desarrollaron con éxito el sistema de tracción del motor de transmisión directa de imán permanente del metro. A través de la verificación de la prueba de tierra, la eficiencia del motor de transmisión directa de imán permanente es tan alta como el 94%, y el ruido del motor es solo de 87dB, que es 15dB más bajo que el del motor de tracción de transmisión de la caja de cambios.

En marzo de este año, el sistema de tracción del motor de transmisión directa por imán permanente del metro desarrollado por CRRC Times Electric completó con éxito la prueba de carga del tren y la prueba de rendimiento dinámico del tren, la prueba de control de la utilización de la adherencia y la prueba dinámica del bogie de transmisión directa. Los indicadores de rendimiento están satisfechos. Requisitos de aplicación para los trenes de metro. Los resultados de las pruebas muestran que el consumo de energía del sistema de tracción del motor de accionamiento directo con imán permanente se reduce en más del 15%, lo que puede reducir el ruido del vehículo en 3dB.



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