Principal cuello de botella Motor

- Jan 05, 2019-

Principal cuello de botella motor

1. el rendimiento global de la densidad de potencia del motor, la eficiencia y la vida debe ser mejorado.

2. existe una brecha entre la consistencia del producto, fiabilidad y requisitos de la industria automotriz; muchas compañías producen buenos ejemplares, pero una vez que entran en producción en masa, tendrán diversa calidad y no puede lograr el mismo rendimiento. Por otra parte, los productos están certificados para pasar el sistema de calidad TS16949 estándar que cumple con los requisitos de calidad del vehículo.

3. el problema del excesivo costo. Esto es principalmente además de que requieren las empresas para mejorar sus estándares técnicos y también debe aumentar su productividad. Sólo cuando se alcanza una cierta salida puede el precio de costo del motor realmente reducirse.

Por otra parte, las condiciones de trabajo de motores de vehículos de nueva energía y sistemas de control electrónico son relativamente complicadas: tienen que ser capaces de iniciar y paran con frecuencia, acelerar y desacelerar, requieren alto par a baja velocidad/escalada, requieren de bajo torque en alta velocidad y gama del gran cambio; energía híbrida del coche también tiene que manejar funciones especiales como el comienzo del motor, la generación de energía del motor y regeneración de energía de freno.

Además, el consumo de energía del motor determina directamente la gama crucero bajo la capacidad de la batería fijo. Por lo tanto, el sistema de tracción del vehículo eléctrico tiene especiales exigencias en requisitos de carga, prestaciones técnicas y ambiente de trabajo: en primer lugar, el motor debe tener mayor densidad de energía, alcanzar el peso ligero, bajo costo, adaptarse a un espacio interior limitado, y tienen energía capacidad de retroalimentación reduce el consumo de energía del vehículo. En segundo lugar, el motor tiene tanto de alta velocidad y baja velocidad y alto esfuerzo de torsión para proporcionar alta velocidad inicial, la Clasificabilidad y aceleración de alta velocidad. En tercer lugar, el sistema de control electrónico debe tener control de la alta. Precisión, tasa de respuesta dinámica alta y alta seguridad y confiabilidad.

Como parte importante de la nueva cadena de automoción de energía, el sistema de control electrónico del motor afecta directamente el rendimiento y el coste del vehículo. En la actualidad, el grado de autonomía en el campo de la maquinaria eléctrica y control electrónico está aún muy por detrás de las baterías. Algunos componentes electrónicos de control electrónico, como los chips IGBT, todavía no tienen capacidad de producción independiente y vehículo completo y partes empresas con derechos de propiedad intelectual del sistema completo. Todavía una minoría.

Si usted quiere comprar un motor del electrodoméstico, preste atención a motor síncrono y motor de horno.

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