Escuche el sonido y juzgue el problema de los cojinetes del motor

- Jan 15, 2019-

Escucha el sonido y juzga el problema del cojinete del motor.

Sonido de rodadura

El sonido de rodadura es causado por la rodadura de los elementos rodantes en la pista cuando el rodamiento gira para provocar un ruido suave y continuo, que solo atrae la atención de las personas cuando su nivel de presión de sonido o tono es extremadamente alto. De hecho, la energía sonora estimulada por la pista de rodadura es limitada. Por ejemplo, en condiciones normales, la calidad de la pista de rodamiento 6203 es de 25 a 27 dB. Este tipo de ruido es el más típico para los rodamientos rígidos de una hilera de bolas que pueden soportar cargas radiales. Tiene las siguientes características: a. el ruido y la vibración son aleatorios; segundo. La frecuencia de vibración es superior a 1 kHz; do. no importa cómo cambie la velocidad, la frecuencia principal del ruido es casi constante y el nivel de presión del sonido aumenta con el aumento de la velocidad de rotación; re. Cuando el juego radial aumenta, el nivel de presión acústica aumenta considerablemente; mi. La rigidez de la carcasa del rodamiento aumenta, y el nivel de presión acústica total es inferior, incluso si aumenta la velocidad de rotación. El nivel de presión acústica total también aumenta poco; F. Cuanto mayor sea la viscosidad del lubricante, menor será el nivel de presión de sonido, pero para la lubricación con grasa, la viscosidad y la forma de la fibra de jabón pueden afectar el valor del ruido.

La fuente del sonido de rodadura es causada por la vibración natural de la férula después de la carga. El sistema de vibración elástica está formado por el contacto elástico de la férula y el elemento rodante. Cuando la precisión de la lubricación o el mecanizado no es alta, la vibración natural asociada con esta característica elástica se excita, y cuando se transmite al aire, se convierte en ruido. Es bien sabido que incluso con las técnicas de fabricación más avanzadas utilizadas para procesar piezas de apoyo, siempre hay pequeños errores geométricos en la superficie de trabajo, lo que provoca pequeñas fluctuaciones entre la pista de rodadura y los elementos rodantes para estimular la vibración natural del sistema de vibración. Aunque es inevitable, es posible utilizar el mecanizado de alta precisión de la superficie de trabajo de la pieza, la selección correcta del rodamiento y el uso preciso del rodamiento para reducir el ruido y la vibración.

2. cuerpo cayendo

Este ruido se encuentra generalmente en rodamientos grandes que están sujetos a cargas radiales bajas y sujetos a cargas radiales. Cuando el rodamiento está funcionando bajo carga radial, la zona de carga y la zona de no carga en el rodamiento, si el rodamiento tiene una cierta holgura radial, el elemento rodante en la zona de no carga no contacta con la pista de rodadura interior, sino con el centrífugo. la fuerza puede ser un contacto de anillo externo, por esta razón, a baja velocidad, cuando la fuerza centrífuga es menor que el peso del elemento rodante, el elemento rodante caerá y colisionará con la pista o jaula interna y estimulará la vibración natural y el ruido de Los rodamientos, y tienen las siguientes características: a. Lubricación con grasa Es fácil de producir y no es fácil de producir cuando el aceite está lubricado. Es más probable que se produzca cuando se usa grasa inferior. segundo. El invierno a menudo ocurre. do. También es fácil de producir cuando solo se aplica carga radial y el juego radial es grande. re. Los rodamientos que también se producen en un cierto rango y tienen diferentes tamaños tienen diferentes rangos de velocidad. mi. Puede ser continuo o intermitente. F. La vibración forzada a menudo excita las vibraciones naturales de flexión de segundo orden y de tercer orden del anillo exterior para emitir el ruido. Al utilizar el método de precarga, el ruido se puede reducir de manera efectiva y se puede reducir el juego radial del rodamiento después de la instalación. También se puede mejorar el uso de un buen lubricante. Algunas empresas extranjeras utilizan elementos rodantes ligeros, como rodillos de cerámica o rodillos huecos. Para evitar que este ruido se genere.

3. silbar

Es un chirrido del metal entre la fricción de deslizamiento, aunque el aumento de temperatura del rodamiento no es alto, tiene poco efecto sobre la vida del rodamiento y la vida de la grasa, y no afecta la rotación, pero el sonido desagradable es perturbador, especialmente Los rodamientos de rodillos cilíndricos cortos grandes que soportan cargas radiales a menudo tienen este ruido, que se caracteriza por: El juego radial del rodamiento es fácil de producir. segundo. Generalmente aparece en la lubricación con grasa, la lubricación con aceite es rara. do. A medida que aumenta el tamaño del rodamiento, disminuye y, a menudo, se produce dentro de un cierto rango de velocidad. re. A menudo aparece en invierno. mi. Su apariencia es irregular, impredecible y está relacionada con la cantidad de grasa y el rendimiento, la instalación y las condiciones de operación. Este ruido se puede evitar reduciendo el juego radial del rodamiento y utilizando una estructura de pista de rodadura exterior poco profunda.


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