Barniz aislante es casi la vida del motor

- Jan 18, 2019-

El barniz aislante es casi la vida del motor.

El motor es inseparable de la pintura aislante. La composición y la tecnología de fabricación del barniz aislante se han actualizado y mejorado continuamente. Los métodos y medios para promover el diseño y la fabricación del motor también cambian con cada día que pasa, lo que promueve la aplicación amplia de motores de alta temperatura y densidad de alta potencia que originalmente se quedaron en el área de diseño restringido.

Se puede ver a partir de esto que la importancia del barniz aislante para el motor no es difícil de entender por qué la discusión del motorista sobre el barniz aislante siempre ha sido tan discutida. Sra. Únase a mí hoy para unirse a la diversión, pero también para hablar con todos sobre pintura aislante.

La pintura de aislamiento del motor se puede dividir en cinco categorías según el alcance de uso: barniz impregnado, laca de alambre esmaltado, laca de recubrimiento, laca de acero al silicio y laca de corona. La pintura anti-corona generalmente solo se usa en motores de alto voltaje.

Pintura de impregnación

El barniz de impregnación se divide en dos tipos: laca solvente y laca sin solvente. Se utiliza principalmente para impregnar los devanados del motor (devanados del estator y devanados del rotor del motor enrollado) para llenar los huecos y microporos, y para formar una superficie plana continua en la superficie del devanado después del curado. La película se cura y se cura en un todo duro.

La impregnación y el secado son una parte clave especial del proceso de producción del motor. La viscosidad, la fluidez, el contenido de sólidos, la sequedad y la adherencia de la pintura de impregnación afectan directamente el rendimiento final del motor.


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