¿Cómo reparar las fallas comunes de los rodamientos?

- Jan 18, 2019-

¿Cómo reparar las fallas comunes de los rodamientos?

El estator del motor soporta la rotación del rotor a través de los cojinetes. Por lo tanto, el cojinete en el motor es el componente más gravemente cargado y muy cargado, y el más propenso a fallas, lo que representa la mayor proporción de fallas mecánicas del motor. El anillo del rodamiento se suele imprimir con números y símbolos, lo que indica el tipo, tamaño, serie y nivel de precisión del rodamiento. Cuando se daña el rodamiento, se debe reemplazar el nuevo con el mismo número y símbolo.

El código del rodamiento se compone de 7 dígitos. Los significados de cada dígito son los siguientes:

Tipos de

Series de ancho: expresadas en numerales arábigos.

"1" - serie normal; "2" - serie ancha;

"3", "4", "5", "6" - series extra anchas;

"7" - serie estrecha;

"8", "9" - serie especial.

Estructura del rodamiento: Las características estructurales del rodamiento están representadas por uno o dos dígitos.

Por ejemplo, “5” significa que el diámetro exterior del rodamiento tiene una ranura de retención.

“15” significa que el rodamiento tiene una cubierta de polvo.

Tipo de rodamiento: expresado por código.

"0" - rodamiento radial de bolas;

"1" - rodamiento esférico radial de bolas;

"2" - rodamiento de rodillos cilíndricos radiales cortos;

"3" - rodamiento de rodillos esférico centrípeto;

"4" - rodamiento de rodillos cilíndricos largos o rodamientos de agujas;

"5" - rodamiento de rodillos en espiral;

"6" - rodamiento radial de bolas de empuje;

"7" - rodamiento de rodillos cónicos;

"8" - rodamiento de bolas de empuje o rodamiento de bolas radial de empuje;

"9" - Rodamiento de rodillos de empuje o Rodamiento de rodillos radial de empuje.

Series de diámetro: denotadas por código.

"1" - serie especial;

"2" - serie ligera;

"3" - la serie media;

"4" - series pesadas;

"5" - series ligeras y anchas;

"6" - series de ancho medio;

"7", "8" - serie indefinida;

"9" - el diámetro interior no es estándar.

Diámetro del eje: se refiere al diámetro interior de los rodamientos mecánicos, como los motores.

Un rodamiento que tiene un diámetro interior de 20 a 295 mm está representado por un cociente obtenido al dividir un diámetro de eje por cinco;

El código de diámetro interno del rodamiento con un diámetro interno de 10 a 20 mm se indica en la Tabla 1.1. ▲ Tabla 1.110 ~ 20mm código de diámetro de rodamiento


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