Motor de accionamiento directo plano

- Jan 25, 2019-

Motor de accionamiento directo plano ▲▲▲

▲ Los motores de accionamiento directo lineales planos pueden tener una construcción sin núcleo (parte superior), núcleo ranurado (intermedio) o núcleo sin ranura (parte inferior).

El motor de accionamiento directo plano sin núcleo tiene un imán plano (parte secundaria) con una parte primaria o indentador que consiste en una bobina montada en una placa de aluminio. Estos motores tienen un excelente control de velocidad pero producen menos fuerza que otros tipos de motores. Otra variante estructural de un motor sin núcleo utiliza dos pistas (a veces denominadas canales en forma de U o motores lineales de núcleo hueco) con componentes secundarios o rams ubicados entre las pistas del imán. Dado que estos motores no tienen engranajes, pueden producir una aceleración y desaceleración muy altas.

Un motor de accionamiento directo con núcleo puede ser ranurado o sin ranura, con un diseño de núcleo ranurado que es una variante más común. La parte secundaria del motor lineal de núcleo ranurado consiste en una base y dientes de hierro o laminados alrededor de los cuales se enrollan las bobinas. Tienen la mayor capacidad de salida, pero el efecto de agarre es más obvio.

Se considera que el diseño sin ranuras es una mezcla de núcleos sin hierro y diseños con núcleo ranurado tradicional porque sus bobinas se enrollan sin una capa central y se montan en la parte posterior de la placa de hierro, y sus componentes secundarios generalmente se montan en aluminio. En la carcasa exterior. Estos motores tienen un engranaje más pequeño y una menor inercia que los diseños de núcleo ranurado, pero sus fuerzas de salida son relativamente pequeñas.

Otra forma de motor de accionamiento directo plano es un motor paso a paso lineal.

Motor tubular de accionamiento directo ▲▲▲

Otro cambio estructural en los motores lineales de accionamiento directo es alojar los imanes en un tubo cilíndrico y alojar los devanados en una prensa o bloque de empuje que rodea los tubos. Como sus contrapartes planas,

Los motores lineales tubulares se pueden construir con o sin un núcleo en una parte secundaria (es decir, un núcleo o un núcleo sin hierro). La principal ventaja de un motor lineal tubular es que su diseño simétrico permite utilizar todo el flujo magnético para generar empuje.

▲ El motor tubular de accionamiento directo puede ser núcleo de hierro o núcleo sin hierro. Ofrecen una alternativa a los actuadores neumáticos y de bola con alta velocidad y alta capacidad de empuje.

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