Plan de viabilidad para la prueba de compatibilidad electromagnética del nuevo sistema de energía eléctrica

- Nov 27, 2018-

Plan de viabilidad para la prueba de compatibilidad electromagnética del nuevo sistema de energía eléctrica.

Después de comprender los contenidos principales de la prueba de compatibilidad del sistema de energía, el autor discutirá la viabilidad de la prueba de compatibilidad electromagnética del motor y el controlador para el nuevo sistema de energía de energía. Nuestra consideración principal para la prueba de compatibilidad del sistema del motor de accionamiento es considerar dos factores: uno es aclarar el objeto de prueba; el otro es organizar científicamente el sistema electromecánico de la unidad y supervisar efectivamente la operación.

Identificar el objeto de prueba.

El objetivo principal de nuestra prueba de compatibilidad electromagnética para motores para vehículos de nueva energía es conducir el motor en su totalidad. El método de prueba tradicional es separar los componentes principales del sistema de energía y el inversor para realizar pruebas independientes. Este método de prueba en capas tiene resultados de prueba pobres y alto costo de prueba. Por lo tanto, tenemos que usar el método de medición general para probar la compatibilidad del sistema del motor de accionamiento.

Sistemas de motores de accionamiento dispuestos científicamente. La disposición del sistema electromecánico de accionamiento tiene una influencia importante en los resultados de las pruebas. La selección cuidadosa del diseño durante la prueba es la clave para asegurar resultados de medición correctos. Actualmente, no existe una definición específica del acuerdo en las normas relevantes de China o, aunque algunas regulaciones, estas regulaciones no se pueden adaptar a la prueba del sistema del motor de accionamiento. Por lo tanto, cuando organizamos el sistema de motor de accionamiento, principalmente elegimos el diseño del experimento de simulación.

El sistema del motor de accionamiento normalmente se carga durante las pruebas de compatibilidad del sistema. La carga del sistema electromecánico del variador puede aumentar efectivamente el nivel de emisión. El autor ha realizado experimentos sobre esto, y el autor y el profesional han producido un carrito para realizar pruebas. En este carro, el sistema del motor de accionamiento está cargado principalmente por el dinamómetro del chasis.

Después de cargar de esta manera, al observar los datos experimentales, el autor encontró que el nivel de emisión ha mejorado mucho y es 50 dB más que el promedio. La carga del sistema es la clave para mejorar el rendimiento de los sistemas electromecánicos de accionamiento. Las condiciones se utilizan para cargar el sistema durante el proceso de medición. Al ver los beneficios de la carga del sistema, también debemos darnos cuenta de que todavía hay muchos factores limitantes en el proceso de carga de los nuevos sistemas de vehículos de energía en China. Los factores más típicos son dos: primero, para lograr la carga del sistema se requiere un conjunto especial de cuarto oscuro de onda parcial, el costo de la prueba será alto; En segundo lugar, la tecnología de carga del sistema actual en China sigue siendo inmadura, no puede adaptarse a la situación compleja. Cuando estamos probando la compatibilidad del sistema de motor de accionamiento, debemos considerar completamente los dos factores anteriores. Optimizar la prueba de compatibilidad en las condiciones establecidas.

4 estándares de prueba de compatibilidad

Después de comprender la viabilidad de medir el sistema de energía de los nuevos vehículos de energía, debemos comprender con precisión los estándares de prueba. Dominar estos estándares de pruebas de compatibilidad es importante para las pruebas científicas. Nuestra selección de estándares de referencia para pruebas de compatibilidad se basa principalmente en los siguientes aspectos:

Una es investigar desde la perspectiva de la emisión de radiación. Los estándares de referencia actuales para los ángulos de radiación son principalmente GB18655-2002 y GB / T18655-2002. Estos dos estándares se utilizan principalmente para medir los dispositivos de recepción en vehículos de nueva energía. Estos dos estándares se utilizan en una gama muy amplia. El sistema del motor de accionamiento se puede aplicar a los dos estándares anteriores, de modo que los distintos dispositivos del automóvil puedan lograr un mejor rendimiento. Por ejemplo, el autor realizó una investigación profesional del sistema de motor de conducción de un nuevo tipo de automóvil de energía nueva desde la perspectiva de la emisión de radiación. Después de la investigación, se encontró que el vehículo carga el estándar GB18655-2002, pero el rendimiento de la protección radiológica debe mejorarse.

El segundo es la inmunidad a la radiación. Para la medición de la inmunidad a la radiación, utilizamos principalmente el estándar GB / T17619-1998 para las pruebas. La razón principal por la que usamos este estándar para las pruebas es que el estándar de medición ha definido claramente el límite de inmunidad y el método de medición. También hay una definición clara del rango de frecuencia de medición. Este estándar no se usa específicamente para medir la compatibilidad electromagnética de los motores utilizados en los nuevos sistemas de energía, pero como el entorno de radiación electromagnética no es muy diferente del entorno de radiación estándar, hemos adoptado dichos estándares para realizar pruebas.

El tercero es la inmunidad a la conducción. Las pruebas de inmunidad realizada se prueban principalmente de acuerdo con estándares como ISO 7637-3-2007 e ISO 7637-2-2004D. Estas normas especifican el método de prueba para la inmunidad transitoria de la línea de alimentación de 24 V del vehículo. De acuerdo con esta norma, la inmunidad realizada tiene ocho formas de pulso, que son 1, 2a, 3a, 3b, 2b, 4, 5a, 5b, respectivamente. Las primeras cuatro formas pueden ser usadas para compatibilidad. Prueba de sexo

Con la creciente situación energética tradicional china, acelerar el desarrollo de nueva energía se ha convertido en el consenso de todos los ámbitos de la vida. En la actualidad, el desarrollo y la aplicación de nuevos vehículos de energía en China ha aliviado efectivamente la situación de escasez de energía. Sin embargo, dado que el nuevo sistema de energía de energía propia emite una fuerte radiación electromagnética durante el funcionamiento normal, es muy importante probar la compatibilidad electromagnética del motor y el controlador.



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