Energía que ahorra energía Tres Tres Gargantas Generación de energía

- Oct 31, 2018-

"La eficiencia del motor eficiente promovida por los países desarrollados ha alcanzado más del 91%, la eficiencia de los motores ultraeficientes en los Estados Unidos es tan alta como el 93%, y la eficiencia operativa del sistema es 10-20% más alta que la de China. . " Xu Dianguo dijo que en la actualidad, la eficiencia motora de China es inferior a la de los países extranjeros. El porcentaje de motores de alta eficiencia utilizados es solo alrededor del 3%; La eficiencia del sistema es 10-20% más baja que el nivel avanzado extranjero.

Se entiende que el sistema motor de China es ampliamente utilizado en metalurgia, petroquímica, química, carbón, materiales de construcción, servicios públicos, electrodomésticos y otras industrias y campos. Según las estadísticas, en 2011, la propiedad del motor en China fue de aproximadamente 1.700 millones de kilovatios, y el consumo total de energía fue de aproximadamente 3 billones de kWh, lo que representa el 64% del consumo total de electricidad de toda la sociedad. El consumo total de electricidad del sector industrial fue de 2,6 billones de kilovatios. En ese momento, representa el 75% de la electricidad industrial.

En la actualidad, la producción actual de China y los motores en uso son en su mayoría de eficiencia energética de Clase 3 por debajo del estándar, con una eficiencia promedio del 87%. Por cada aumento de un punto porcentual en la eficiencia energética del sector industrial, el consumo anual de electricidad puede reducirse en unos 26 mil millones de kWh. A través de la mejora de la eficiencia energética, la eficiencia del sistema motor se puede mejorar en 5-8 puntos porcentuales en su totalidad. El ahorro anual de electricidad puede alcanzar entre 13 y 230 mil millones de kWh, lo que equivale a la generación de energía eléctrica de 2-3 centrales eléctricas de Tres Gargantas.

En los últimos dos años, debido al desarrollo del proyecto nacional Huimin, el número total de motores de alta eficiencia de bajo voltaje y motores de alta eficiencia de alto voltaje, como el YX3, ha alcanzado más de 10 millones de kilovatios, pero representa solo una pequeña proporción en comparación con el motor de almacenamiento nacional de 1.700 millones de kilovatios.

En 2008, la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) desarrolló un estándar de calificación de eficiencia energética del motor uniforme a nivel mundial, a saber, eficiencia estándar IE1, alta eficiencia IE2, IE3, ultraeficiente y IE4 ultra alta eficiencia.

En el proceso de producción, se fomenta la producción de motores de alta eficiencia, principalmente en las tres categorías de motores de alta eficiencia que se incluyen en el Proyecto Nacional de Productos de Ahorro de Energía Huimin y el estado proporciona subsidios financieros. En el uso del enlace, la eliminación del uso de motores de baja eficiencia, fomenta el reemplazo eficiente del motor y fomenta la remanufactura.

Se entiende que el proyecto Huimin de productos de ahorro de energía planea animar a las compañías de producción a producir motores de alta eficiencia. El motor de alta eficiencia se refiere a los tres tipos de motores incluidos en el Proyecto Nacional de Productos de Ahorro de Energía Huimin, y el estado proporciona subsidios financieros: motores asíncronos trifásicos de alta eficiencia de baja tensión, tres fases de alta eficiencia de alta tensión Motores asíncronos de fase, motores síncronos de alta eficiencia con imanes permanentes de tierras raras.

El mercado para la transformación de la eficiencia es enorme.

Alta eficiencia significa menos pérdida de energía en el proceso de conversión de energía eléctrica a energía mecánica. Los expertos pertinentes creen que a través de lo "antiguo para lo nuevo", se pueden utilizar varias tecnologías de combinación de ahorro de energía del sistema para implementar la remanufactura eficiente del sistema motor.

El motor se remanufacturó de manera eficiente y el precio del producto es más bajo. Según Xu Dianguo, el precio es un 20% más bajo que el del motor de nueva construcción. Después del subsidio de Shanghai, algunas especificaciones son más bajas que el precio del motor nuevo. Y la remanufactura eficiente del motor combinada con la combinación de potencia y la mejora de la eficiencia energética del sistema del equipo de carga es mejor que el efecto de ahorro de energía del motor de alta eficiencia directamente. También puede resolver el problema de que existe una diferencia entre el tamaño de instalación del motor importado o el motor antiguo y la sustitución del motor. El reemplazo es difícil, y el tamaño original de la instalación se mantiene.

El motor de imán permanente de tierras raras está afirmado por el lado de la demanda.

"La promoción de motores de alta eficiencia también requiere políticas técnicas y apoyo de la industria". Xu Dianguo dijo que el fenómeno de que los motores usados se reutilizan después de haberlos desconectado dos veces es muy común. En los países en desarrollo, el número de líneas descendentes secundarias puede llegar a 5-6 veces, sigue siendo un motor ineficiente y se utilizará durante otros 20 o 20 años.

Xu Dianguo presentó al reportero "la magnetización permanente del motor de inducción de baja eficiencia", la transformación de la magnetización permanente es técnicamente simple y factible, y económica y eficiente para salvar la protección del medio ambiente. Los recursos de tierras raras de China son abundantes, y la producción de NdFeB se encuentra entre las más altas del mundo. A través de la magnetización permanente del motor de inducción de baja eficiencia existente y el avanzado sistema de control de alta eficiencia, es una forma efectiva de mejorar la eficiencia energética del sistema electromecánico en China.

En comparación con los motores tradicionales, los motores de alta eficiencia con imanes permanentes de tierras raras se caracterizan por su alta eficiencia, ahorro de energía, peso ligero y material, tamaño pequeño, buena regulación de la velocidad y alta confiabilidad. Puede ser ampliamente utilizado en equipos generales como ventiladores, bombas, compresores, etc. También se puede usar en vehículos eléctricos, generación de energía eólica, máquinas herramienta CNC, unidades de bombeo de campos petroleros, centrales eléctricas móviles y otros campos.

El equipo electromecánico Co., Ltd. del imán permanente de Anhui Mingteng es una empresa moderna de alta tecnología que integra el R&D, la fabricación, las ventas y el servicio del motor del imán permanente. Se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo de motores síncronos de imanes permanentes de tierras raras de eficacia ultraalta y productos relacionados de la serie de imanes permanentes. Es uno de los fabricantes de motores síncronos de imanes permanentes más avanzados y tecnológicamente más avanzados de 380V-10kV. Entre ellos, el motor síncrono de imán permanente de alta eficiencia de alto voltaje 6kV-10kV y el motor síncrono de imán permanente trifásico de ultra alta eficiencia a prueba de explosión son los primeros en China. Hasta ahora, muchos demandantes han afirmado el buen efecto operativo del motor de alta eficiencia con imán permanente de tierras raras producido por la compañía.

El motor de imán permanente funciona con imanes permanentes, se reduce la pérdida, se mejora la eficiencia energética, se ahorra energía, se reduce la corriente de funcionamiento en más de un 10%, el sistema de motor de baja tensión se ahorra en un 5%. 30%, y el sistema de motor de alto voltaje ahorra energía 4% -15%. de acuerdo a

Se puede observar que la mejora de la eficiencia del motor, la reducción del consumo de energía del motor, el desarrollo y la promoción de la aplicación de motores ultra eficientes y de alta eficiencia tienen un importante significado energético nacional y beneficios sociales realistas. Acelerar la promoción y la aplicación de motores de alta eficiencia y ahorro de energía es de gran importancia para la finalización de las tareas de conservación de energía y reducción de emisiones del “12º Plan quinquenal” y para la promoción y el ajuste de la estructura industrial.


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