Efecto de la corona y la vibración en el aislamiento de la bobina del motor de alto voltaje

- Mar 04, 2019-

Efecto de la corona y la vibración en el aislamiento de la bobina del motor de alta tensión.

Los motores de alto voltaje a largo plazo están sujetos a vibración electromagnética, alta temperatura y alto voltaje. Están sujetos a desgaste mecánico debido a la vibración electromagnética, la corrosión de la corona y el envejecimiento del aislamiento debido a la generación de calor, lo que hace que el aislamiento general de la bobina del motor no esté descascarado. Los defectos como la delaminación, la cauterización, el desgaste y la resistencia dieléctrica reducida conducen eventualmente a la ruptura del aislamiento. Sra. Únase a nosotros hoy para hablar brevemente sobre los efectos de la corona y la vibración en el aislamiento de la bobina.

2

1, daño de corona a los devanados del motor

En el funcionamiento del motor de alto voltaje, el aislamiento de la bobina está sujeto a una alta intensidad de campo eléctrico. Si la capa anti-halación (alta, baja resistencia o pintura anti-corona) de la superficie aislante está en mal contacto con el núcleo del estator, la bobina vibrará en la ranura y se desgastará y aislará. Capa anti-halación superficial. En este momento, la superficie aislante tiene un mayor potencial para el núcleo de hierro, y se genera una descarga de corona en la parte desgastada, lo que provoca una temperatura local instantánea, y el aislamiento principal de la bobina y otros materiales aislantes auxiliares se cauterizan y queman.

La descarga de corona también puede producir una reacción química con una fuerza destructiva fuerte, que corroe gravemente el aislamiento y los cables de la bobina, de modo que se recoge una gran cantidad de polvo verde en las partes severamente corroídas. Además, el tratamiento anti-halación al final del devanado no es bueno, lo que hará que la corriente del condensador sea demasiado grande, lo que provocará que el devanado final del estator genere calor y acelerará la corrosión por envejecimiento del aislamiento térmico del devanado final.

2, daños de vibración del motor al aislamiento del devanado

La vibración del motor incluye vibración mecánica y vibración electromagnética. Las diversas vibraciones del motor en funcionamiento desgastarán y corroerán el aislamiento de la bobina. El más importante es la influencia de la vibración electromagnética en el devanado y la muesca del extremo del motor.

● Si la calidad del núcleo del estator no es buena, el extremo del devanado no está bien atado y el efecto de inmersión es pobre, la bobina vibrará debido a una mala fijación en la ranura, y la junta de la capa intermedia y la tira del elemento de medición de temperatura será arriba y abajo. El desplazamiento entre las bobinas de capa lleva la bobina, lo que daña el aislamiento de la bobina.

● Si la corriente a través del cable durante la operación de la bobina produce 2 veces la fuerza de vibración electromagnética, no solo vibrarán la bobina y el núcleo y los separadores del extremo del devanado, la superficie principal del aislamiento se desgastará y el cable estará entre el aislamiento principal y el aislamiento principal. La vibración de fricción ocurre entre las vueltas y las hebras de los cables, causando las vueltas de los alambres, la holgura entre las hebras, los cortocircuitos y las roturas de las hebras.

Si se produce un cortocircuito de aislamiento. Las pérdidas adicionales y los aumentos de temperatura se generan en la parte cortocircuitada, que acelera el envejecimiento del aislamiento principal local, reduce la resistencia del aislamiento e incluso provoca fallas en la ruptura del aislamiento incluso bajo el voltaje de funcionamiento normal.


Artículo anterior:En primer lugar, el desafío del mercado de Motor lineal Siguiente artículo:Tecnología de la electrónica de potencia