Distribución de temperatura del Motor en diferentes estructuras

- Jan 15, 2019-

Distribución de temperatura del motor en diferentes estructuras

En el cálculo de la subida de temperatura del motor, lo más importante es calcular el aumento de la temperatura de la bobina y el núcleo. Estos componentes son ambos medios conductoras de calor, que son fuentes de calor distribuido. Su temperatura generalmente es espacialmente distribuida según una cierta norma, por lo que hay un aumento de la temperatura máxima y un aumento de temperatura media. Aunque el límite de calentamiento de cada parte del motor debe basarse en el aumento de temperatura más alta, en el cálculo, como un conjunto, generalmente sólo es posible calcular el aumento de la temperatura promedio del componente generador de calor. Hay una cierta regularidad entre el aumento de temperatura promedio y el aumento de la temperatura más alta. La temperatura del motor también puede medirse por el aumento de temperatura promedio. Referencias de la Sra. hoy brevemente describir la distribución de temperatura de varios motores estructurales típicos.

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Distribución de la temperatura de motores con diferentes estructuras

●la distribución de la temperatura de los bobinados del estator en la dirección axial del motor con sistema de ventilación radial simétrica

Con este tipo de sistema de ventilación, la cantidad de aire que pasa a través de cada tubo de aire radial es sustancialmente el mismo. En este punto, la temperatura máxima de la bobina y el núcleo se produce en medio del motor. La parte media de la bobina del estator se convierte en calor por el consumo de cobre (de aluminio), parte de la cual se disipa en el aire a través de la base y el paso del aire, y la otra parte se lleva a cabo a lo largo de la cuerda en ambos extremos y se dispersa desde el extremo de la w inding en el aire. En una clase de motores donde la longitud efectiva no es larga, la disipación de calor en los extremos juega un papel importante en las bobinas de enfriamiento.

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●la distribución axial de los devanados del estator en el sistema de ventilación axial o el sistema de ventilación híbrida

En general, cuando se utiliza un sistema de ventilación asimétrica, la distribución de la temperatura de la bobina del estator y la base, la posición en que se produce la temperatura más alta, se mueve desde el centro del sistema de ventilación simétrica a la salida de la motor de escape de aire caliente.

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