Desarrollo de la protección del motor de baja tensión y dispositivo anti-vibración

- Feb 25, 2019-

Desarrollo de protección de motor de baja tensión y dispositivo anti-vibración.

Este documento describe la estructura y el principio de funcionamiento del módulo de protección del motor de baja tensión, el módulo anti-saltos del contactor de CA, así como la estructura y la lógica de la función principal del dispositivo, y analiza la aplicación y los principales indicadores técnicos del dispositivo.

Los motores de baja tensión son importantes componentes de resistencia mecánica en sistemas industriales. Con el desarrollo de la modernización industrial y la mejora continua del nivel de control de procesos, los requisitos de confiabilidad de la protección y operación ininterrumpida son cada vez más altos. Sin embargo, el problema de la caída de tensión a corto plazo (comúnmente conocida como "sacudida") se produce cuando la red eléctrica recibe un rayo, un cortocircuito, un recierre, el arranque del mismo equipo o la eliminación de fallas.

El circuito de control del motor de baja tensión adopta el modo de control del contactor de CA. Cuando el sistema se balancea, el contactor de CA se disparará. En el caso de una operación continua a largo plazo, se deben considerar las medidas de balanceo del contactor. En la actualidad, las medidas de balanceo del contactor adoptan principalmente la función de reinicio de pérdida de voltaje del dispositivo de protección del motor de bajo voltaje y el módulo de retención eléctrico de balanceo del contactor independiente.

El módulo de retención eléctrico antivibración se combina de manera beneficiosa con el dispositivo de conmutación de potencia rápida para realizar una recuperación rápida de la fuente de alimentación. Sin embargo, cuando el sistema se balancea, si se utilizan el motor de bajo voltaje convencional y el módulo anti-saltos, surgirán dos problemas: 1 debido a la disminución del voltaje del bus, el módulo de potencia del dispositivo de protección del motor de bajo voltaje No funciona correctamente, y el motor se perderá. Proteccion; 2 El módulo de retención eléctrico anti-balanceo puede garantizar que el contactor no se libere cuando se balancea el sistema, pero la disminución de la tensión del bus hace que el par de salida del motor disminuya, y la disminución del par de salida hará que el motor Corriente cuando la carga es constante. Aumente, y en este momento el dispositivo de protección falla debido al balanceo de la función de protección.

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