Estructura del motor detallada
¿Cómo se fabrica el motor?
Un motor (comúnmente denominado "motor") se refiere a un dispositivo electromagnético que convierte o transmite energía eléctrica de acuerdo con la ley de inducción electromagnética. Se indica con la letra M en el circuito. Su función principal es generar un par motor como fuente de alimentación para aparatos eléctricos o máquinas diversas. El generador se indica con la letra G en el circuito. Su función principal es utilizar la energía eléctrica para convertirla en energía mecánica.
El motor consiste esencialmente en un devanado de electroimán o un devanado de estator distribuido para generar un campo magnético y una armadura giratoria o rotor y otros accesorios. Bajo la acción del campo magnético giratorio del devanado del estator, tiene una corriente que pasa a través del marco de aluminio de la jaula de ardilla del inducido y se gira por la acción del campo magnético.
Contenido del proceso de fabricación del motor.
1. Proceso de mecanizado: incluido el mecanizado del rotor y el mecanizado del eje.
2. Proceso de fabricación del núcleo de hierro: la fabricación de hojas perforadas, incluidos los núcleos de polos magnéticos y la laminación de hojas de perforación.
3, proceso de fabricación del bobinado: incluye la fabricación de bobinas, el bobinado integrado y el tratamiento de aislamiento (incluida la soldadura por anillo de cortocircuito).
4, proceso de fabricación del rotor de jaula de ardilla: incluido el apilado del núcleo del rotor, fundición a presión del rotor.
5, proceso de ensamblaje del motor: incluye el remachado del ensamblaje del soporte, el remachado del estator principal y auxiliar y el ensamblaje del motor.
estructura basica
1. La estructura de un motor asíncrono trifásico que consta de un estator, un rotor y otros accesorios.
(1) Estator (todavía parte)
1, el núcleo del estator
Función: Una parte del circuito magnético del motor y los devanados del estator colocados en él.
Estructura: el núcleo del estator generalmente se forma laminando y laminando una lámina de acero de silicio que tiene una capa aislante en la superficie de 0,35 a 0,5 mm de espesor, y se forma un surco distribuido uniformemente en el círculo interior del núcleo para incrustar el devanado del estator.
Hay varios tipos de ranuras de núcleo de estator:
Ranura semicerrada: la eficiencia y el factor de potencia del motor son más altos, pero el bobinado y el aislamiento son más difíciles. Generalmente se utiliza en motores pequeños de baja tensión.
Ranura semiabierta: se puede incrustar con arrollamientos moldeados, y se usa generalmente para motores de bajo voltaje grandes y medianos. El llamado devanado de conformación, es decir, el devanado, se puede colocar en la ranura antes de aislarlo. Ranura de tipo abierto: se utiliza para incrustar el devanado formado, el método de aislamiento es conveniente, se usa principalmente en motores de alto voltaje.
