Análisis profundo de la tecnología de carga del cargador inteligente y del sistema de alimentación del vehículo

- Nov 26, 2018-

Análisis profundo de la tecnología de carga del cargador inteligente y del sistema de alimentación del vehículo

Los cargadores de baterías de iones de litio no están lo suficientemente equilibrados como para causar problemas de sobrecarga y descarga, que dañan gravemente su vida útil. Este documento propone un nuevo modo de carga de cargador inteligente, que hace que la batería sea más segura y confiable para cargar el cargador, lo que puede prolongar su vida útil, aumentar la seguridad y reducir el costo de uso.

1. Sistema de gestión de la batería de iones de litio del coche.

Como el "cerebro" de monitoreo de las baterías de vehículos eléctricos, el sistema de administración de baterías (BMS) puede monitorear la energía restante de la batería en vehículos eléctricos híbridos, predecir la intensidad de energía de la batería y facilitar la comprensión de todo el sistema de baterías y el control de El sistema del vehículo. .

En vehículos eléctricos puros, el BMS tiene funciones de ajuste inteligentes, como predecir la carga restante de la batería, predecir el kilometraje y solucionar problemas. BMS es particularmente efectivo para baterías de iones de litio, que pueden mejorar el uso de la batería, extender la vida útil de la batería y aumentar la seguridad de la batería. BMS será la tecnología clave para el futuro desarrollo de vehículos eléctricos.

Análisis del sistema de baterías eléctricas del vehículo y la tecnología de carga del cargador.

El módulo de adquisición de datos en el BMS mide el voltaje, la corriente y la temperatura de la batería, y luego transmite los datos recopilados al módulo de administración térmica, el módulo de administración de seguridad, y muestra los datos. El módulo de gestión térmica controla la temperatura de la celda de la batería para garantizar que la batería se encuentre dentro del rango de temperatura óptimo.

El módulo de administración de seguridad evalúa los resultados de la estimación de voltaje, corriente, temperatura y estado de carga (SOC) de la batería, y emite una alarma de falla cuando ocurre una falla y toma rápidamente una medida de protección de emergencia como un circuito abierto. El módulo de estimación de estado realiza una estimación de estado de mantenimiento y SOC (SOH) en función de los datos de estado de batería recopilados.

En la actualidad, es principalmente la estimación de SOC, y la tecnología de estimación de SOH aún no está madura. El módulo de administración de energía controla el proceso de carga y descarga de la batería, incluida la administración del balance de energía de la batería, que se utiliza para eliminar la inconsistencia de la alimentación de cada unidad en el paquete de baterías. El módulo de comunicación de datos adopta la forma de comunicación CAN para realizar la comunicación entre el BMS y el dispositivo interno del vehículo y el dispositivo externo.

Las funciones principales de BMS son la estimación de SOC, la gestión del equilibrio y la gestión térmica. Además, también tiene otras funciones, como la gestión de carga y descarga, la gestión de carga del precargador, etc. Durante el proceso de carga y descarga de la batería, es necesario gestionar de acuerdo con los parámetros ambientales, el estado de la batería y otros parámetros relacionados, y establecer la curva óptima de carga y descarga de la batería, por ejemplo, la configuración de la corriente de carga de la batería. dispositivo, el valor de voltaje límite superior de carga del cargador, y el valor de voltaje límite inferior de la descarga. La carga capacitiva del circuito del sistema de alto voltaje de un vehículo eléctrico es equivalente a un cortocircuito en el momento del encendido, por lo que se requiere una gestión de carga previa al cargador para evitar el aumento de la corriente transitoria en el circuito de alto voltaje.


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