Mantenimiento diario del motor trifásico

- Mar 14, 2019-

Mantenimiento diario de motor trifásico.

Después de que el motor trifásico está funcionando durante un período de tiempo, generalmente es necesario llevar a cabo un mantenimiento y una reparación regulares. ¿A qué se debe prestar atención durante la revisión?

1, reducir la falla del rodamiento

Las fallas del rodamiento del motor son: el movimiento relativo entre el manguito interior y el manguito y la cubierta final; el diámetro interno y el intervalo axial exceden el valor permitido; la bola (columna) está muy desgastada, parcialmente dañada, desprendida o incluso rota; Se encuentran la actividad del bastidor de cojinete y similares. Uno debe repararse cuidadosamente hasta que se reemplace un nuevo rodamiento calificado.

2, reemplazar el lubricante (grasa)

Al limpiar, retire todo el aceite lubricante (grasa) del rodamiento. Lave con gasolina (o agente de limpieza) y seque con un paño blanco limpio. Reemplace el aceite lubricante correspondiente (grasa) de acuerdo con la velocidad de rotación y el uso del motor.

3, reemplace la aspa dañada

La cuchilla es la parte del motor que se ha enfriado y se encuentra dañada. Es necesario reemplazar la pala del ventilador de la misma especificación y del mismo tipo; la cuchilla de viento de fabricación propia debe prestar especial atención al ángulo de torsión de la pala y no puede convertir la pala del ventilador en un ventilador eléctrico, lo que aumentará la carga de funcionamiento del motor.

4, para garantizar la calidad de montaje

Al ensamblar el motor, preste especial atención para verificar la concentricidad del estator del rotor. Después de la rotación, el rotor debe girarse libremente: la diferencia entre el espacio entre el estator y el rotor en los cuatro puntos de los puntos superior, inferior, izquierdo y derecho no debe ser mayor que el promedio. 5% del valor.

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