El enfriamiento es la clave para determinar el rendimiento del motor.

- Jan 15, 2019-

El enfriamiento es la clave para determinar el rendimiento del motor. Cuanto más baja sea la temperatura del imán del motor, más tiempo el motor emitirá la potencia máxima. Sin embargo, no es suficiente para lograr el enfriamiento, y es necesario asegurar que el costo de enfriamiento sea moderado, la calidad sea confiable y la eficiencia de la producción en masa sea alta.

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Foley dijo: "La estructura del motor de radios puede cumplir con los requisitos anteriores. El imán del motor de imán permanente convencional tiene forma de V y se presiona sobre la pieza de presión alrededor del rotor, la profundidad de presión es muy baja y el imán del El motor de radios es vertical como un radio. En la superficie del rotor de aluminio, el imán está muy cerca del refrigerante (agua a 60 ° C / etilenglicol). En otras palabras, el imán del motor convencional se distribuye en la tableta. por lo que no se puede acceder al refrigerante, y el extremo del imán del motor de radios es el eje central de aluminio, por lo que podemos hacer que el refrigerante esté lo suficientemente cerca del imán para lograr la disipación de calor. Aunque la producción del motor de radios es más difícil que El motor tradicional, el motor que diseñamos puede ser producido en masa, somos muy confiados ".

Foley dijo que la clave para la producción en masa es implementar los detalles de diseño, como encontrar una forma de montar la tableta en el centro. “El eje central es básicamente una pieza forjada. Nuestro enfriamiento es muy eficiente, por lo que podemos obtener la alta resistencia que necesitamos. La temperatura del eje central de aluminio se controla por debajo de los 100 ° C, por lo que podemos usar imanes que son de bajo costo pero tienen el mismo rendimiento, fiabilidad y longevidad. La ingeniería térmica es la clave para hacer que un motor eléctrico se destaque "

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