La capacidad instalada del nuevo vehículo de energía de China en mayo superó las 90,000 unidades

- Dec 13, 2018-

La capacidad instalada del nuevo vehículo de energía de China en mayo superó las 90,000 unidades

Impulsada por el crecimiento sostenido a alta velocidad de la producción y las ventas de vehículos de nueva energía, la demanda del mercado de motores de tracción, que es un componente clave de los vehículos de nueva energía, también ha aumentado rápidamente. De acuerdo con los datos del First Electric Research Institute, en mayo de 2018, la capacidad total instalada de los motores de propulsión de vehículos de energía nueva doméstica alcanzó 90,242 unidades, y el motor de imán permanente sincrónico representó casi el 90%, convirtiéndose en la corriente principal del mercado.

Entre la distribución de salida de los vehículos de nueva energía en mayo, solo unos pocos modelos están equipados con dos o más motores de accionamiento. Entre ellos, en el campo de vehículos de pasajeros, la salida de esta parte del modelo es de casi 3,000 y la capacidad instalada del motor de accionamiento es de casi 6,000.

En el sector de vehículos comerciales (incluidos los nuevos buses de energía y los vehículos especiales de nueva energía), el número de modelos equipados con dos o más motores de accionamiento es más de 1,200, y la capacidad total instalada de motores de accionamiento es más de 2,400.

En términos de fabricantes de motores de impulsión, los fabricantes de Top10 vendieron un total de 53,647 unidades de transmisiones de motor en mayo, lo que representa casi el 60% del total de envíos, con alta concentración de capacidad.

BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus, etc., debido al gran volumen de ventas de sus propios productos de vehículos de nueva energía, la capacidad instalada del motor impulsor es líder. Los fabricantes de nuevos motores de accionamiento de vehículos de energía, como United Automotive Electronics Co., Ltd., Jingjin Electric Technology Co., Ltd. y Huayu Automotive Electric System Co., Ltd., también han obtenido pedidos de nuevos fabricantes de vehículos de energía basados en Sus ventajas tecnológicas de producto.

Desde la situación de soporte del fabricante del motor de accionamiento y la fábrica del motor principal del vehículo de pasajeros, la electrónica de soporte de los automóviles se suministra principalmente a SAIC y Shaanxi Tongjia; La energía eléctrica fina se suministra principalmente a Geely y Changan Automobile; El automóvil Huayu se suministra principalmente a SAIC Roewe y SAIC Chase. Modelos datong; Deyang Electronics se suministra principalmente a Zhidou Electric; Juyi Power se suministra principalmente a Jianghuai, Chery y Yundu; Jieneng Power se suministra principalmente a Zhongtai Automobile.

Basado en el análisis de la capacidad instalada del motor de accionamiento de China en mayo, gracias a las ventajas de los recursos de tierras raras de China, la corriente principal del motor es un motor síncrono de imán permanente. Dado que este mes es el último mes completo del período de transición de la política de subsidios, la producción de nuevos autobuses de energía en mayo es cercana a la suma de los cuatro meses anteriores, por lo que la carga del motor de accionamiento no se ha visto muy afectada por La pequeña caída en la producción de vehículos de pasajeros de nueva energía este mes. La cantidad es casi la misma que en abril. A medida que el período de transición finalizó el 11 de junio, se espera que la carga de manejo del motor impulsor permanezca estable bajo los factores duales de la implementación del New Deal y la licitación de las compañías automotrices. En cuanto a los fabricantes de motores, las compañías representativas de automóviles que ingresaron al nuevo campo de vehículos de energía anteriormente, como BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus, etc., ya ingresaron en el campo de los motores de propulsión, y debido al gran volumen de ventas de sus vehículos. Propios nuevos vehículos de energía, el motor de accionamiento está instalado. Liderando el camino.

Sin embargo, a medida que más compañías de automóviles tradicionales y nuevos vehículos impulsados por Internet ingresan al nuevo mercado de vehículos energéticos, prestando atención a la rentabilidad de todo el vehículo, los fabricantes especializados en motores impulsados por vehículos de nueva energía tendrán más oportunidades de mercado.


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