Las exportaciones de automóviles de China aumentarán gradualmente

- Oct 19, 2018-

Ya en 2010, como desarrollador de tecnologías de energía alternativa de renombre mundial, UQM anunció que había desarrollado conjuntamente un sistema de tren motriz para vehículos eléctricos puros y vehículos de pasajeros híbridos con BorgWarner, y que había impulsado la PowerPhase de UQM. El sistema de propulsión se integró en el puente de cambios impulsado electrónicamente 3103eGearDrive de BorgWarner para proporcionar el sedán de tracción delantera eléctrico puro de CODA. El sistema de propulsión eléctrica PowerPhase de UQM tiene una potencia máxima de 100 kW y una salida continua de 45 kW; su par máximo es de 300 Nm y el par de salida continuo es de 160 Nm; Este sistema pesa 46 kg, el más grande. El diámetro es de solo 280 mm. Este motor puede ser ampliamente utilizado en vehículos de pasajeros, incluyendo mini-coches. El sistema también presenta un rendimiento optimizado de cuatro cuadrantes, par dinámico, control de velocidad y voltaje, y su tasa de transmisión efectiva en el rango de la curva de potencia es superior al 90%.

En contraste, en la actualidad, no hay empresas que realmente produzcan motores de vehículos eléctricos en China. Solo unas pocas empresas están involucradas en el negocio de los vehículos de motor eléctrico, como el Grupo Wanxiang.

Motor eficiente doméstico contiene cientos de miles de millones de mercados.

En los últimos años, aunque China básicamente ha seguido el ritmo del nivel internacional en la investigación y el desarrollo de motores de alta eficiencia, el progreso tecnológico es muy optimista; pero desafortunadamente, la aplicación doméstica de los motores IE3 producidos en China es demasiado pequeña, y la mayoría de ellos se utilizan para la exportación. No es difícil ver que China todavía tiene grandes desafíos en motores de alta eficiencia.

Como todos sabemos, el consumo de electricidad de los motores eléctricos en el sector industrial representa aproximadamente el 75% del consumo total de electricidad de la industria. Por lo tanto, el ahorro de energía de los motores eléctricos se ha convertido en la clave para la conservación industrial de la energía. Con las presiones duales de ahorro de energía, reducción de emisiones y protección ambiental, los equipos de ahorro de energía representados por motores de alta eficiencia han atraído mucha atención en el mercado.

Un motor de alta eficiencia es un motor con una alta eficiencia de un motor estándar de uso general. Los motores de alta eficiencia utilizan nuevos diseños de motores, nuevos procesos y nuevos materiales para mejorar la eficiencia de salida al reducir las pérdidas de energía electromagnética, térmica y mecánica. En comparación con los motores estándar, el efecto de ahorro de energía del uso de motores de alta eficiencia es muy obvio, y la eficiencia se puede aumentar en un 4% en promedio.

Desde 2008, China ha enumerado el ahorro de energía del sistema motor como uno de los diez principales proyectos de ahorro de energía en el país. En 2009, también aplicó aplicaciones de motor ultra eficientes y de alta eficiencia a Huimin Engineering. A principios del año pasado, se introdujo el Plan Nacional de Mejora de la Eficiencia Energética del Motor. El plan mencionó que en 2015, China mejorará sus productos de motor, y el 50% de los productos de motor asíncrono de jaula trifásica de bajo voltaje y el 40% de los productos de motor de alto voltaje serán altamente eficientes. El estándar de los estándares de eficiencia energética del motor; la promoción acumulativa de motores de alta eficiencia de 170 millones de kilovatios, la eliminación de 160 millones de kilovatios de motores de baja eficiencia, la implementación de la reforma de la tecnología de ahorro de energía del sistema motor de 100 millones de kilovatios, la implementación de la eliminación de motores y la remanufactura eficiente de 20 millones de kilovatios.

En otras palabras, se estima que en el año de 2015, se ahorrarán 80 mil millones de kWh de electricidad, lo que equivale a ahorrar 26 millones de toneladas de carbón estándar y reducir las emisiones de dióxido de carbono en 68 millones de toneladas. El Departamento de Conservación de Energía y Utilización Integral del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció que implementará oficialmente el plan de mejora de la eficiencia energética del motor en todo el país. Planea usar tres años para mejorar la eficiencia energética del motor nacional y promover la transformación y modernización de la industria del motor, incluidos 30,000 del consumo anual de electricidad de 10 millones de kWh o más. Una serie de empresas industriales será el foco de la implementación del plan. Basándose en esta estimación, la implementación de este plan impulsará la demanda de motores de alta eficiencia y equipos relacionados a casi 100 mil millones de yuanes. En el futuro, con el avance del plan de mejora de la eficiencia energética, la demanda de motores de alta eficiencia se liberará gradualmente, mostrando un aumento año tras año.

Las exportaciones de motor de China aumentarán gradualmente

En la actualidad, hay menos empresas que participan en la producción de motores tradicionales en países desarrollados como Europa y los Estados Unidos. En este contexto, las compañías motoras chinas pueden convertirse en sus importadores. La proporción de motores de alta eficiencia en motores domésticos existentes es inferior al 5%, y los motores de alta eficiencia producidos se venden principalmente en el extranjero. Según fuentes de la industria, la proporción de motores de alta eficiencia en China es actualmente solo del 23% al 25%.

Aunque China se ha convertido gradualmente en un importante país de fabricación de motores y ha dominado la tecnología de producción de motores de ahorro de energía de alta eficiencia y ultraeficiencia, en general, la competitividad de la industria de fabricación de motores sigue siendo débil, con un gran consumo de motores y una baja eficiencia energética. . Gao Dongsheng, director adjunto del Departamento de Conservación de Energía y Utilización Integral del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que en la actualidad, todavía existe una gran brecha entre el nivel general de eficiencia energética de China y los países extranjeros, especialmente el uso eficiente de la energía. de equipos eléctricos como motores y transformadores. El consumo anual de electricidad por motor representa el 64% del consumo total de electricidad de toda la sociedad. El consumo de energía del motor en el sector industrial representa más del 70% del consumo total de electricidad en el sector industrial. La eficiencia energética del sistema motor es muy diferente de la del país extranjero, alrededor del 15%. Aproximadamente 20%.

De acuerdo con el estándar GB186132012, los motores de producción y uso actuales de China son en su mayoría motores de eficiencia energética de Clase 3 que son más bajos que el estándar. La eficiencia promedio es del 87%, y la eficiencia de los motores de alta eficiencia ya desarrollados en los países desarrollados ha alcanzado el 91%. Además, las estadísticas del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información muestran que, en la actualidad, la proporción de motores de alta eficiencia en motores domésticos es de solo un 5%. Algunos expertos dijeron que en el futuro, China debería llevar a cabo una investigación en profundidad sobre tecnologías de ahorro de energía para motores eléctricos y sus sistemas, tales como investigación y desarrollo de motores de alta eficiencia y ahorro de energía, sistemas de transmisión de alta eficiencia, razonables. Combinación de sistemas de motores y soluciones de integración de sistemas para el ahorro de energía de sistemas de motores. Por otro lado, es necesario formular estándares relacionados con el ahorro de energía para sistemas de motor, como las pautas de renovación del ahorro de energía del sistema, las pruebas de ahorro de energía y los estándares de evaluación para sistemas de motor en campos especiales. Además, debemos establecer una agencia de certificación energética del sistema motor, como la certificación de acceso al mercado, la certificación de productos de ahorro de energía, la certificación de ahorro de energía de varios sistemas de motor de alta eficiencia.


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