Motor del aspirador del poder de China

- May 12, 2020-

El motor de la aspiradora eléctrica china es un dispositivo electromagnético que realiza la conversión o transmisión de energía eléctrica de acuerdo con la ley de inducción electromagnética. 0010010 nbsp; La letra M (D en el estándar anterior) se usa en el circuito { {0}} nbsp; .Su función principal es producir par motor, como fuente de energía para aparatos eléctricos o varias máquinas 0010010 nbsp; .El generador está representado en el circuito por la letra G 0010010 nbsp; .Su función principal es convertir la energía eléctrica en energía mecánica.

El motor de aspiración es el corazón de la aspiradora, los principales tipos de motor de aspiración son: motor de aspiración en seco, motor de aspiración en seco y húmedo 0010010 nbsp; .El motor de la aspiradora está compuesto de dos partes: la parte del motor y el ventilador parte. Debido a que el motor de la aspiradora tiene un alto requerimiento de velocidad, generalmente a 20, 000-30000 RPM, el motor se utiliza principalmente como un motor excitado en serie, también conocido como motor excitado en serie.

El motor enrollado en serie está compuesto principalmente por el estator, el rotor, las cubiertas de los extremos delantero y trasero (cubiertas) y las palas de enfriamiento del viento. El estator está compuesto por el núcleo del estator y los devanados en las botas del poste, cuya función es generar flujo de excitación, conductividad magnética y soportar las cubiertas delantera y trasera. 0010010 nbsp; El rotor está compuesto por un núcleo de rotor, un eje, un devanado de armadura y un conmutador. Su función es garantizar y generar un par electromagnético continuo. El rotor impulsa la carga para hacer el trabajo a través del eje y convierte la energía eléctrica en energía mecánica. 0010010 nbsp; Las carcasas delantera y trasera se utilizan para soportar la armadura y asegurar la conexión entre el estator y el rotor. El eje giratorio, las carcasas delantera y trasera deben ser lo suficientemente fuertes como para evitar que la armadura resuene con las carcasas, causando vibraciones y peligro. En general, los rodamientos rodantes o deslizantes en las carcasas delantera y trasera se pueden dividir en motor de alambre de cobre y motor de alambre de aluminio.

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