China necesita popularizar motores diesel limpios

- Oct 26, 2018-

Ouyide, quien está obsesionado con los motores diésel limpios, presentó su atención a los expertos en el Guangzhou Auto Show con su motor diésel 2.0DT y el SUV Baolige equipado con esta potencia.

Ouide es de la línea de producción de motores diesel limpios de Italia, cuya precisión de restablecimiento de la estación clave es de 0.003mm, ¡equivalente a una vigésima parte de un cabello! De hecho, bajo la inspección e inspección automáticas, la tubería puede realizar producción sin tripulación durante 2 horas.

Ouyide, ubicada en Ordos, se especializa en motores diesel sedán, convirtiéndose en otro punto culminante de la ciudad después del suéter de cachemira. Los motores diesel de alta potencia son familiares para las personas. Tienen baja velocidad, alto par, alta potencia, alto consumo de energía, alto ruido y alta descarga de aguas residuales. Se utilizan principalmente en camiones pesados, generadores diesel, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, motores marinos, etc. El motor diesel tiene dos pisos. Sin embargo, en los últimos 10 años, la tecnología de los motores diésel para automóviles de alta velocidad y pequeña potencia ha madurado. Es silencioso (esto es una necesidad para un automóvil), suave, pequeña vibración, ahorro de energía, emisiones de escape limpias, alta velocidad. En Europa, la mitad de los automóviles están cargados con motores diésel, mientras que en China, los automóviles diésel representan menos del 1% de la producción anual de automóviles, o aproximadamente 100,000 automóviles al año.

Después de años de negociaciones y una cuidadosa selección, Ouyide, quien ama el motor diésel de automóviles, presentó la línea de producción de motores diésel de autos de clase mundial y su línea de producción de transmisión alemana ZF de la compañía italiana VM en 2006, convirtiéndose en la única empresa de propiedad nacional. Las tecnologías centrales son las empresas de Diesel Powertrain. Si el suéter de cachemira Erdos es de oro blando, entonces se puede decir que la tecnología diésel de los automóviles de pasajeros y su línea de producción es de oro duro.

Se informó al reportero que la planta de motores de Ouide tiene una capacidad de producción anual de 300,000 euros 4 estándares de emisión (que se pueden actualizar a 5 euros). La capacidad de producción de los vehículos de pasajeros es 1.5L, 2.0L, 2.5L, 2.8L, 3.0L. Cinco modelos Además de suministrar a su compatriota Huatai Automobile, el avión también está orientado a la sociedad. Ha recibido órdenes e intenciones de cooperación de Lifan, Shuguang, Jiangling, Zhengzhou Nissan, Youth Auto y Beiqi.

En comparación con los motores de gasolina con el mismo desplazamiento, los motores diésel limpios ahorran el 30% del combustible, el 100% de las emisiones de dióxido de carbono, el 92% de las emisiones de monóxido de carbono y el 98% de los óxidos de nitrógeno. Los motores con estándares de emisión Euro 5 están en ralentí. El valor de emisión de quemar durante 100 minutos solo es equivalente a quemar un cigarrillo.

Según las estimaciones, para 2015, se espera que la producción anual de automóviles de China alcance los 30 millones, calculada según el 75% de los automóviles de pasajeros. Si los automóviles diésel de pasajeros producidos en ese año representaban el 30% del número total de automóviles de pasajeros, se calcula el motor diesel del festival del motor de gasolina, se calcula el 30% del petróleo, ahorrando 3 millones de toneladas de petróleo al año y reduciendo 9 millones de toneladas. de carbono. ¡Este es un número muy impresionante!

Por supuesto, los coches diesel no están sin problemas. En primer lugar, los problemas de suministro de diesel. En la actualidad, la proporción de diesel / gasolina de refinación de China es de 1: 1, mientras que los vehículos pesados, el transporte marítimo, la generación de energía, el equipo agrícola, la maquinaria de minería, etc. utilizan una gran cantidad de diesel, y la escasez de gasóleo es intermitente. En segundo lugar, el concepto de la gente, siempre siente que el motor de gasolina está limpio y el motor diesel está sucio.

Sin embargo, la proporción de refinería a diesel puede cambiarse, y China puede aumentar la cantidad de diesel importado. Dong Yang, secretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, sugirió que las unidades relevantes aumenten la cantidad de diesel importado. Recientemente, Sinopec también decidió aumentar la proporción de diesel a refinación.

El concepto de consumo de la gente puede ser cambiado. ¡Con el paso del tiempo, la era diesel de los autos definitivamente llegará!


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