Proveedores de engranajes de motor de China

- Jun 22, 2020-

Como proveedor de engranajes de motor de China de alta calidad en la industria, estamos especializados en la investigación, desarrollo y fabricación de reductores de engranajes y motores, con calidad avanzada del producto, control preciso, pequeño volumen, alto par, bajo ruido, mantenimiento libre y otras características, que son el alma de la automatización y seleccionados por las empresas mecánicas. La compañía fue fundada en 2008, nuestra empresa contrató a la élite técnica de la industria mecánica y eléctrica, la introducción de equipos avanzados nacionales y extranjeros. Nuestra empresa con excelente calidad, servicio perfecto, para ganar la mayoría de los elogios de los clientes.

Un reductor de engranajes es una combinación de un motor de reducción y un reductor grande. El diagrama de estructura del reductor de engranajes es un diagrama esquemático típico del reductor de engranajes de tres etapas. El reductor de engranajes se compone principalmente de caja, engranaje, eje, rodamiento y cubierta de rodamientos.

El cuerpo de la caja del reductor de engranajes es la base del engranaje, eje, rodamiento y otras partes, que es el cuerpo principal del reductor. Consiste en una cubierta de caja y se une por un conjunto de pernos. En el futuro, se debe garantizar el mallado correcto de los engranajes, la precisión de mecanizado de los orificios de los rodamientos debe ser estrictamente necesaria, y el cuerpo de la caja debe tener una rigidez satisfactoria. Debido a que la deformación de la caja es demasiado grande, afectará seriamente el mallado normal del engranaje.

Ahora, en el diagrama de la estructura del reductor de engranajes y el principio de transmisión, los rodamientos reductores se seleccionan principalmente rodamientos. En el futuro, es conveniente observar la condición de mallado del engranaje e inyectar aceite lubricante en el cuerpo de la caja. La función de la ventilación es hacer que la cámara de la cámara se comunique con la atmósfera, con el fin de evitar la fuga del sello de aceite debido al aumento de la presión de aire en la cámara.

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